宝马5系新能源(进口)_宝马5系新能源进口

宝马5系新能源(进口)_宝马5系新能源进口

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马5系新能源(进口)”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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       今天为大家带来的是?宝马5系新能源，官方指导售价为49.99至53.69万元，定位为中大型车，该车全系搭载插电式混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，整体设计依然沿用家族式设计语言，车头部分，采用经典的双肾式格栅设计，配以直瀑式中网造型进行填充，两侧紧贴分体式设计的大灯组，增强了车头的整体性，车身侧面，锋利的腰线贯穿全车，同时也贯穿了前后门把手，增强了车身的整体性，双五辐式轮毂尺寸较小，搭配车身舒展的线条，为车身提供了较为良好的运动氛围，后备箱顶部的鸭尾式设计，搭配下方双边共两出排气造型，进一步强调了该车的运动属性，尾灯组同样采用分体式设计，向车侧延伸，拉伸了车尾的视觉宽度。

       内饰方面，宝马对档次感的塑造无需多说，中控部分采用对称式设计，并加入了木纹材质装饰以及银色镀铬元素，看上去层次感十足，悬浮式中控显示屏尺寸较大，功能齐全，搭配全液晶仪表，为车内带来了较强的科技感，下方空调出风口以及空调控制区域排列规律，增强了中控台的整体性，三辐式多功能方向盘粗细适中，皮质细腻，加入了银色镀铬元素，看上去质感十足。

       空间方面，全车尺寸5106*1868*1490mm，轴距为3105mm，车内空间表现较为良好，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡，座椅环抱性良好，为驾驶员提供了不错的支撑性，后排底部凸起较为明显，三人乘坐时会感到拥挤，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调，为乘坐提供了较为良好的舒适性，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太便捷，只能存放一些较小的物品。

       配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、被动行人保护、ABS防抱死系统、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、空气悬架、分段式电动天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启等功能。

       动力方面，该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力184PS，峰值扭矩420牛·米，满足国六排放标准，同时配备插电式混合动力系统，悬架方面，匹配八速手自一体变速箱，悬架方面选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感，同时前置后驱的驱动形式也进一步加强了这一优点，综合油耗百公里1.5L，燃油经济性较为优秀。

       最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于方向盘轻重合理，后排空间足够加速强劲，方向盘没有虚位，同时油耗极低，满足了大部分人对居家用车的标准，缺点在于车门设计不太好看，后备箱空间较小，对驾乘体验有一定的影响。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马5系新能源一直都是中大型豪华轿车市场上实力强劲的选手，新车不仅在外观和内饰设计上颇为豪华，并且动力表现和纯电续航里程也十分不错。今年2月份，宝马5系新能源推出了2020款里程升级版530Le豪华套装和2020款里程升级版530Le先锋版两款新车型，相比于现款不仅增加了纯电续航里程，还搭载了iDrive?7.0车机交互系统，那么这几款新车型究竟哪个更值得选择呢？今天就给大家对比一下。

       车型简介

       宝马530Le的外观设计与老款车型相比并没有太大变化，不过前者取消了前格栅的蓝色元素以及翼子板和C柱上的新能源标识，整体的设计与燃油版5系更加相似。该车配备了主动式进气格栅，高速行驶时可以自动关闭，从而降低行驶过程中的阻力。

       车身尺寸方面，宝马530?Le的长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm。车尾部分的设计和燃油版车型基本相同，二者唯一的区别就是插混版本独有的“530Le”的尾标。

       宝马530Le采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且全系车型的后悬架还标配了软硬可调的空气悬架，这也大大增加了该车行驶过程中的舒适性。

       动力方面，宝马530?Le搭载了由2.0T发动机+电机所组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为185kW,综合扭矩为420N·m，传动系统则采用了8AT的自动变速箱。

       宝马530Le搭载了能量密度更高的811电池，其电池容量为17.7kwh，纯电续航里程达到了95km。相比于老款车型，新车在电池电量和纯电续航里程上都有很大提升。

       新车内饰的设计和燃油版车型保持了一致，中控台采用了横向布局的方式，配合悬浮式的中控屏，给人很强的科技感。中控台处采用了实木装饰，配合上方的软质材料，看上去十分豪华。

       仪表盘采用了全新的造型设计，并且随着驾驶员切换不同的行驶模式，仪表盘的界面风格也会随之改变。运动模式下使用了红色的界面设计，看上去富有很强的冲击力。

       宝马530Le配备了宝马最新的iDrive?7.0车机交互系统，除了支持语音交互、导航、车辆信息查询、音乐等基础功能外，还加入了手势控制，通过挥动手指的方法就可以切换歌曲，操作起来非常简便。

       配置分析

       车型名称：2020款里程升级版530Le豪华套装

       补贴后售价：49.99万

       纯电续航里程：95km

       推荐指数：★★★★

       2020款里程升级版530Le豪华套装是宝马5系新能源的入门车型，该车配备了尺寸为245/45?R18的轮胎、前后通风盘式刹车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主动式进气格栅、方向盘电动上下+前后调节、12.3英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动调节、10.25英寸触控液晶屏、6喇叭扬声器、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等，整体的配置十分丰富。

       车型名称：2020款里程升级版530Le先锋版

       补贴后售价：53.69万

       纯电续航里程：95km

       推荐指数：★★★★★

       2020款里程升级版530Le先锋版为顶配车型，相比于入门版车型贵了3.79万元，但增加了并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、主/副驾驶腰部支撑、前排座椅通风、哈曼卡顿16喇叭音响、后视镜自动防眩目等功能。这些配置不仅大幅提升了车辆的主动安全性能，还增加了高品质音响、前排座椅通风等舒适性配置，进一步优化了乘坐体验，整体的性价比更为出色。

       总结

       新款宝马5系新能源不仅将纯电续航里程提升到了95km，还新增了宝马iDrive?7.0车机交互系统，并且价格还和现款车型保持了一致，可以说是有很大诚意。配置方面，2020款里程升级版530Le先锋版相比于入门车型贵出了3.79万元，但在车辆主动安全配置和舒适性配置上都有很大提升，无疑更值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马5系新能源(进口)”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马5系新能源(进口)”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。