qq汽车f0_qq汽车发电机多少钱

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于qq汽车f0的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于qq汽车f0的讨论，我们开始吧。

1.QQ3与比亚迪f0相比，哪个更好，都有什么优点？

2.比亚的F0和QQ308选择那个车比较好？

QQ3与比亚迪f0相比，哪个更好，都有什么优点？

       5年前QQ3的出现让奇瑞汽车大出风头，一度成为了微型车的老大。今天比亚迪以同样的身份推出了F0，似乎是想借先进的技术来夺取这个王座。的确相对来说QQ3在技术上有显老的事态了，但比亚迪F0就真的代表了新技术了吗？到底能不能撼动QQ3多年发展的势力，这还真得市场说了算。　　发动机　　QQ3提供了两款发动机，分别是0.8L直列三缸双顶置凸轮轴和1.1L的直列四缸双顶置凸轮轴汽油机；而比亚迪由于刚刚推出，目前只有一款直列三缸双顶置凸轮轴1.0L发动机。奇瑞代号为SQR372的0.8L发动机是奇瑞与奥地利AVL公司联合开发的，三缸12气门全铝结构；而1.1L的SQR472四缸机型与SQR372结构相差无几，多出一个汽缸并加大了排气量。　　奇瑞QQ装备0.8升和1.1升两个排量发动机　　比亚迪F0只有一款1.0升发动机　　比亚迪F0这款BYD371QA发动机号称是自主研发，其实在结构上和F0的模仿车型丰田Aygo的1KR-FE差不多，参数几乎完全相同。对于国内自主发动机的研发，结构上大多是这样借鉴一些优秀车型的发动机，但是在技术上还是存在一定的差距，比如BYD371QA并没有把1KR-FE的VVT可变气门系统一并“引入”。对于这样的机器数据是最直观的说明依据：　　从数据上看，比亚迪1.0L发动机和QQ3的1.1L发动机的动力输出几乎一致，仅仅在最大扭矩的转速范围上有少许差别。从结构上看，三缸机型先天的平稳性是比不上四缸结构的，这一点上三缸发动机的震动必然会比四汽缸稍微明显。　　变速器　　这两款车型变速器的对比我们主要想说明它们在自动和手动变速器的配置问题。都知道目前比亚迪F0仅携带一款五前速手动变速器，而QQ3除了五速手动变速器外还有一款手自一体五档自动变速器，这一点其实对于这样的小车是有利的。首先对于A00级小车来讲，女性客户是一个比较大的群体，她们当中大部分人更喜欢自动变速器，这会不会影响到女性买主的最终购车决定呢？外观造型　奇瑞QQ比亚迪f0　　五年前，QQ3受到欢迎的原因与它的卡通造型是分不开的。但时过境迁，五年后的今天人们还能不能接受QQ3“明日黄花”式的造型设计呢？F0依靠晚几年出生的优势，在造型上披上了时尚的外衣，它的外形明显更能贴合时代的步伐。就像80后痛骂90后浓妆艳抹的打扮一样，80后老了但他们是社会的主流，而90后特立独行但社会还是得承认他们，所以这两个造型谁更受用却是个见仁见智的问题。其次，低端车型有多少买家首先注重的是它的外观造型？　　底盘　　在悬架上两款小车都使用了前麦弗逊式独立悬架，但F0比QQ3要多出一个横向稳定杆，这在减小路面震动以及提高悬架刚度上都能带来一定的优势。后悬架方面QQ3选择了纵向拖曳臂式非独立悬架，而F0则为拖曳臂附扭转梁结构；其实从本质上讲，这两种悬架结构是一样的，结构简单性能可靠，是大多数微车惯用的悬架。F0在悬架上关于前后副车架制造了一些噱头，事实上F0确实有前副车架，同时也带来了悬架刚度、减小震动等好处，但后副车架却有些打擦边球的嫌疑。不过话说回来，有多少人在意这种低端车是否拥有一副矫健的运动底盘？　　比亚迪F0　　五年前，QQ3受到欢迎的原因与它的卡通造型是分不开的。但时过境迁，五年后的今天人们还能不能接受QQ3“明日黄花”式的造型设计呢？F0依靠晚几年出生的优势，在造型上披上了时尚的外衣，它的外形明显更能贴合时代的步伐。就像80后痛骂90后浓妆艳抹的打扮一样，80后老了但他们是社会的主流，而90后特立独行但社会还是得承认他们，所以这两个造型谁更受用却是个见仁见智的问题。其次，低端车型有多少买家首先注重的是它的外观造型？　　空间　　微型车的车内空间小是必然问题，但是能够在有限的车体内做出最大的空间常常成为许多小车买主的关注的话题。首先我们来看这两款车型的三维尺寸，QQ3 1.1L车型是3550*1495*1530（mm），而0.8L车型的车高是1485mm；比亚迪F0的尺寸是3460*1618*1465（mm）；从账面数字看结果应该很明显了，QQ的空间多年来都毋庸置疑，除了车宽度稍微逊于F0；不过另一方面，F0的内饰质感比QQ强。而F0最致命的弱点是此前出现的后排窗户的问题，不能打开的后窗和最初比亚迪的宣传出现了一些差别，还有就是F0的尾箱确实小了些，这也成为了一个实实在在的问题。　　价格　　先来看官方给出的价格表，奇瑞QQ一共两个排量八款车型：　　而比亚迪F0目前只有一款发动机，共带来了四款车型 以上价格都是官方给出的参考价，而到各经销处应该还会有不同等级的礼品等优惠策略。从价格分布来看，后起之秀F0确实有跟QQ横着干的想法。在配置方面，QQ在两款豪华型车型上配了前双安全气囊，同时在自动挡车型上标配了倒车雷达，而F0也在尊贵型上有前双安全气囊的配置，但倒车雷达却没被发现。而从3万起步的最低配车型来说，两个车款在配置上都差别不大，都没有ABS、EBD，无助力转向，无电动车窗等等，虽然在排量和动力上F0要比0.8L的QQ更具诱惑，但是F0却硬是比QQ3要多出几千块钱。至于中档配置车型，配置上也大体类似，但QQ由于车型较多选择的余地也较大。尽管比亚迪号称每台F0的利润只有1000元，但在性价比上笔者认为QQ凭借多年的经验和积累要比初出茅庐的F0稍有优势。　　小结：　　F0到底能不能动QQ的奶酪，通过以上的引导读者应该都有了自己的想法。其实最能说明这个问题还得靠市场的验证，当年QQ出来时人们也是在指责它抄袭，但是后来还是接受了它并让它一路走得红红火火。F0也从“借鉴”中走了出来，并且更符合时代特征，市场能不能接受它都跟人们的观念和时间的进步直接相关。QQ用了五年的时间说明了它的成功，或许下一个五年F0的成败将一目了然。

比亚的F0和QQ308选择那个车比较好？

       奇瑞QQ3与比亚迪F0比较，哪个性能较好？我打算买辆小排量的家用车，不知道奇瑞QQ、熊猫、比亚迪F0等，有谁知道这几款车，哪款性能最好？最佳答案：如果仅是上几款车，相对来说还是熊猫较适合吧比亚迪不适合家用，后期保养修车超贵，还有那个基本可以忽略的后备箱会是你一直的痛奇瑞QQ的配置在同价位的微型车里绝对是最好的，但是性能和质量实在是不敢恭维，它的变速箱会让你恨自己的手熊猫其实首先我不喜欢它的造型，再有就是油耗相对来说不算低，吉利的车是很符合中国人的性格的，不断模仿，再模仿，实在不能模仿了，换一款车型再模仿其实我建议你看看哈飞的路宝节油?或者等一段看看新奥拓拙见，就这么一说，你在考虑考虑吧，买车不能急，着急买的肯定会后悔，再有不要光考虑现在，要想想买车以后的保养维修等各个方面的综合考虑

       首先是车本身。从外形以及配置上看，奇瑞QQ当年被大多数人称为一个大型的玩具，而从当时看，奇瑞也确实将QQ定位在城市人群的大玩具，超低的售价，够用的配置，都是比较吸引人的。而现在比亚迪F0的上市，从配置上和外形设计上看，显然比亚迪F0与奇瑞QQ相比，F0更像是一个大玩具，外推式的后窗，玻璃背掀门，简易的仪表盘布局等，都看上去象是一个大玩具。反观奇瑞QQ，倒更象是一辆车了。单就这一点，根据国人的购物习惯，比亚迪F0想迅速产生很大销量是比较困难的。

        外推式的后窗，玻璃背掀门，比亚迪F0的配置简易至极

        作为一辆A00级别的小车，购买的人群首先考虑的就是实用，便宜，维修保养简单，便捷。奇瑞QQ在中国已经苦心经营了那么多年，在销售以及后期的维护维修方面已经做的非常完善，而且在配件方面的价格以及购买渠道也已经有很多了。反观比亚迪，初次涉足A00级的微型车，想在售后的维护维修方面跟上奇瑞的步伐也需要不少的时间，而在售后方面的多样化，也需要有很大的销量来保证。

        以上两个方面，就可以看出来，短期内比亚迪F0是不会对奇瑞QQ产生很大的影响的，而F0想从奇瑞QQ那里抢夺更多的市场份额，也不是很容易的事情，虽然从外形以及配置上看，比亚迪F0也有很多恋悖?谴酉衷谑谐《晕⑿统档男枨笊侠纯矗?妊堑螰0还需要经过更多的市场的考验，并且要尽快建立自己售后的覆盖面。光靠单车的售价，是很难打动现在越来越理性的消费者。

       今天关于“qq汽车f0”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“qq汽车f0”，并从我的答案中找到一些灵感。