东莞迈腾汽车置换多少钱_东莞迈腾汽车置换多少钱一辆

2024-05-22 03:28:38

我非常愿意为大家解答关于东莞迈腾汽车置换多少钱的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.速腾置换帕萨特或者迈腾的问题

2.新款迈腾全系优惠1.6万，2.0T+中控大屏还带车联网，买哪款划算？

3.12款迈腾，1.8最顶配，想置换新CC可以吗？需要补多少钱？

东莞迈腾汽车置换多少钱_东莞迈腾汽车置换多少钱一辆

速腾置换帕萨特或者迈腾的问题

首先你得车子得去让评估师评估一下具体的价格、

其实说简单一点、很容易理解、

比如说你的SAGITAR 2012款 MT 豪华型、评估为13.8W、

MAGOTAN 2013款 1.8T 手自一体豪华型、评估为21万、

其中差价就是需要补的钱、其他的过户先不考虑只考虑车子、不过大众的车子比较保值、按公里数相当计算、你得车子12万.5-13.5万都是可以接受的、迈腾的公里数也按2万公里以内计算、也就是21万-22万、个人预测的差价应该在6到8万左右

新款迈腾全系优惠1.6万，2.0T+中控大屏还带车联网，买哪款划算？

目前在售的2020款迈腾于2019年12月正式上市，至今已近一年。鉴于这款车的优惠情况，近日我们走访了一汽大众上海的一家经销商门店。

新车指导价区间为18.6-30.99万元。据4S店内销售人员介绍，迈腾目前现金优惠3万元，同时可享受最长2年的免息贷款政策，贷款优惠9000元。对于有置换需求的消费者，还可享受最高5000元的置换补贴。

外观方面，2020款迈腾依旧采用了流行的家族式设计语言，宽大的进气格栅与两侧灯组融为一体。不得不说，这个“娃娃”的设计难免会出现误判，经常会混淆几款。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，定位中型车。贯穿侧面的腰线为车身增添了几分肌肉感。实拍车型为330TSI DSG领先车型，配备一套17英寸多辐轮毂。

侧面和尾部使用了大量的镀铬装饰条，尾部两侧平行四边形的排气布局配合上面迈腾的英文logo，营造出浓厚的商务氛围。

内饰采用标准的大众家族式设计，没有什么特别之处。实拍车型配备8寸中控液晶屏，9.2寸中控屏和10.3寸液晶仪表可选。

动力部分，2020款迈腾提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机，调校不同。实拍车型搭载2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统方面，全系车型匹配7速双离合变速箱。

百万购车补贴

12款迈腾，1.8最顶配，想置换新CC可以吗？需要补多少钱？

《我有车》原创行情报道：受疫情影响，2020年汽车行业迎来了不太好的开局，1月份受疫情影响相对较小，但乘用车就已经出现了20.4%的跌幅。不过在此不利因素影响下仍有部分车企表现出色，大幅跑赢市场基本盘。据乘联会数据显示，稳居车企销量榜首位的一汽-大众1月销售新车18.74万辆，虽然同比下跌2.1%，但降幅远低于同期市场平均水平，同时也是10万辆销量级别中唯一一家仅有个位数跌幅的企业。

具体到车型方面，去年受中期改款影响，老款迈腾月均销量1.4万辆，同比呈小幅下跌。进入2020年1月，新款迈腾单月销售1.1万辆，仍处市场主流地位。作为一汽-大众深入智能化、电动化和网联化的首款产品，新款迈腾在保留以往豪华感受的基础上加入了运动及科技属性，并针对年轻用户做出了全面升级，那么买哪款最划算呢？

▲?新款迈腾是怎样的一款大众？

新款迈腾在老款豪华、稳重风格的基础上，针对细节部分做出调整并增加了更多年轻运动化元素。新车重新设计了进气格栅，在老款多条幅镂空格栅的基础上加入了雨点阵列设计，同时前杠重新设计的折角线条让车头更显低矮，尾部也加入了“MAGOTAN”的中置尾标。在此基础上，新款迈腾还配备了IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，内部具备DLA动态灯光辅助功能，不过只在330TSI高配和380TSI高配车型上才能得到，其余车型则是普通LED大灯。

中期改款迈腾的侧面线条较之老款没有任何变化，但增加了可发光式徽标，用以突显整车精致质感。新车三围4865x1832x1471mm，车身长度比老款短了1mm，2871mm轴距则保持不变。此外新款迈腾的后备箱基础容积533升，不过带DCC动态悬架系统的高配车型基础容积则降至483升。

新款迈腾的内饰布局没有变化，但加入了全新配色方案、菱形真皮座椅、全新样式的方向盘，以及30色内饰氛围灯，看起来确实更加赏心悦目。12.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏没有变化，不过内置了第三代信息娱乐系统，而且还支持手势控制。另外新车还首次加入了车联网系统，内部包含15项原厂服务及14项车内服务，其中后者具备智能语音辅助、高德地图、组队出行、酷我音乐等功能。

动力方面也没有任何变化，依然搭载了1.4T和低/高功率2.0T发动机，最大功率分别为150马力（110kW）、186马力（137kW）和220马力（162kW），最大扭矩分别为250牛-米、320牛-米以及350牛-米；1.4T车型匹配了7速DSG干式双离合变速箱，2.0T版本则为7速DSG湿式双离合变速箱，全系前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘选材亦未改变。

▲?2020款迈腾买哪款划算？

根据北京地区一汽-大众4S店内销售人员介绍，目前迈腾有8款在售车型，不过顶配版和280TSI次低配版本没有现车，其余版本现车充足，如需订车要缴纳定金，疫情期间等车时间至少2个月，因此我们将主要分析余下的6款车型。

售价18.69万元的280TSI舒适型是1.4T版本的入门级车型，主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、前/后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、8英寸中控屏、LED大灯及后排出风口等，日常用车的舒适性配置基本都有照顾到，预算不足的用户可以考虑。

售价21.99万元的330TSI领先型比280TSI舒适型贵了3.3万元，主要升级了更强动力的低功率2.0T发动机，以及17英寸轮圈、定速巡航、可开启全景天窗、座椅加热、自动空调等配置，作为2.0T动力的入门级车型，如果你对舒适性配置没有追求，且对2.0T动力有刚需，那么选择这款330TSI领先型绝对没毛病。

通过与店内工作人员沟通了解，虽然大多数消费者对330TSI领先型的关注度较高，但实际销售中，售价23.39万元的330TSI豪华型卖得更好。通过对比发现，330TSI豪华型比领先型贵了1.4万元，主要升级了后排侧气囊、膝部气囊、电动后备箱、无线充电、全液晶仪表、9.2英寸中控屏，以及导航系统等累计10余项配置，这些配置即使后期自行加装也不止1.4万元，相比之下更值得推荐。

而售价25.89万元的330TSI尊贵型则是2.0T低功率的最高配置版本，比330TSI豪华型贵了2.5万元，配置上多出了道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车、方向盘加热、真皮座椅、后排座椅加热及矩阵式LED大灯组等，多数配置比较鸡肋且用处不大，因此不推荐购买。

从售价24.99万元的380TSI豪华型开始，新款迈腾标配了L2级驾驶辅助系统，其中包含带自动跟停功能的自适应巡航、车道保持、自动刹车等配置，而且还比330TSI尊贵型多出了2.0T高功率发动机和倒车车侧预警系统，但价格却比后者便宜了9000元，综合性价比更高。

最好是售价25.89万元的380TSI尊贵型，比豪华型多出了360°全景影像、真皮座椅、矩阵式LED大灯及后排座椅加热等舒适性配置，2万元差价不太划算，且豪华型已经能满足多数人需求，因此不推荐。

小结：通过对比，2020款迈腾280TSI舒适型、330TSI豪华型以及380TSI豪华型的性价比更高，但280TSI仅适合预算有限的用户，毕竟1.4T动力要拉动这台自重近1.45吨的中型车有些小马拉大车。而对于差价1.6万元的330TSI豪华型和380TSI豪华型，主要升级点在于2.0T高功率发动机和主动安全科技配置，考虑到驾驶辅助系统对老司机的用处不是很大，多出的钱不如去交购置税，因此2020款迈腾330TSI豪华型是全系最值得购买的车型。

▲?北京地区4S店行情

经《我有车》编辑实地走访北京地区一汽-大众4S店后得知，目前2020款迈腾全系现金优惠1.6万元左右，置换补贴为1万元（视车型而定），到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆上牌包含在2500元服务费内，装饰强奸包6800元，没有强制贷款。

《我有车》总结：新款迈腾一改老款的沉稳形象，转而向运动化转变，再加上科技升级所带来的产品力提升，能充分满足不同年龄段的购车需求，如果你最近正在考虑购置一台合资中型车，新款迈腾无疑可以成为你的首选目标。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不可以。

加点儿钱，置换个

别克君越

2.0T吧。

迈腾

垃圾，1.8T的尤其垃圾，CC极其垃圾，是垃圾中的极品。

换个

蒙迪欧

2.0T多好！换个

凯美瑞