汽车换挡要踩离合吗_手动挡汽车换挡要踩离合吗

汽车换挡要踩离合吗_手动挡汽车换挡要踩离合吗

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车换挡要踩离合吗”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.挂挡要踩离合踩刹车吗

3.汽车换挡时可以不踩离合器么？

4.换挡为什么要踩离合

5.开车换挡时要踩着离合吗?

6.不踩离合器能不能换挡

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       开车的时候不踩离合也可以挂上档位。

挂档必须踩离合

       手动挡不踩离合不可以挂挡，这样会对汽车产生很大伤害。设置离合器的作用就是中断动力的输出，让变速器的档位齿轮重新啮合，不同的档位齿轮对应着不同的发动机转速。不踩离合也可以，只要撑握好换档的时机是完全可以的，只是没有必要这样做。如果离合器坏在半路这是可以的，，包括无离合起步，这样的话对变速器内的同步器的损坏百是最大的，行驶时撑握好换档的时机的话这样对同步器损伤不是很大。

不踩离合换挡的方法

       拿升档来举例，当车速在40km/h可以用2档跑，也可以用3档跑。假如2档状态下发动机的转速为2200转，3档状态下发动机转速为1600转。现在要将2档升为3档，先在2档状态下将发动机加速至40km/h，然后松开油门，不踩离合，将档位拉到空挡，待到发动机转速降至1600转时，挂入3档。不踩离合挂档的口诀总结起来就是：快准狠。不过此操作对挂空挡时机的掌握、换挡时机的掌握非常高。不同车型的变速箱齿数比也不一样，对应的发动机转速也就不同。能够做到不踩离合挂挡的司机，需要对车辆非常的了解以及具备非常高超的操作技术。?

换挡的正确方法

       在开车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用?两脚离合器换挡法?。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

挂挡要踩离合踩刹车吗

       您好！开手动挡汽车，换挡时时踩两脚离合，这叫做“两脚离合”。

       手动挡汽车换挡时究竟需要不需要用到两脚离合的操纵手法呢？答案是：不一定。或者说需要看具体情况。

       手动变速箱在换挡时，不同转速的齿轮要相互啮合到一起，是需要通过一定技术手段才能做到的。如果直接强行啮合，会导致齿轮和齿轮之间剧烈冲击，或将导致变速箱严重故障。

       变速箱中的同步器就是用来解决这个技术难题的。同步器的作用是让2个转速不同的齿轮在啮合之前，迅速达到相同转速。这样齿轮与齿轮才能顺利啮合。

       随着车辆使用，同步器磨损严重甚至损坏后，失去了它应有的作用。此时如果按照传统操纵方法，齿轮之间的转速就不容易达到完全同步，容易产生冲击和损坏。两脚离合的操纵方法可以有效的保护齿轮。事实上在同步器没有发明之前，手动挡车辆换挡都需要使用两脚离合方法。但家用小型车辆一般都装有同步器，只要同步器工作正常，我们就无需用到两脚离合。

汽车换挡时可以不踩离合器么？

不换挡时不需要踩刹车踏板，踩离合踏板即可。

       挂挡需要踩离合踩刹车。如果时刹车则分情况，平路的话只踩离合就行，坡起时需要踩刹车。手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，并且要踩到底，不换挡时不需要踩刹车踏板，踩离合踏板即可。每次换挡都需要踩离合踏板。

       离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

换挡为什么要踩离合

       汽车换挡的时候不可以不踩离合器。

       不用踩下离合器就能把档位从低档挂入高档，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位，如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开的话，那么两组齿轮之间就无法进行变换，从而导致挡位无法进行拨入，有时甚至会出现变速箱打齿现象。

       当汽车在开动的时候，当发动机的转速与变速箱一轴的转速相吻合的时候，即使动力没有被断开，可以很容易的把挡杆挂入空挡的，然后在挂入下一个挡位。

       当不踩离合换档的时候，必须要让让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动，使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速，然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合，从而进行轻松换挡。

扩展资料：

       离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离。

       此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

       最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

       离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

       在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

       在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

       人民网-三个踩离合的不良习惯你知道吗都是变速箱杀手

       百度百科-离合器

       百度百科-换挡

开车换挡时要踩着离合吗?

       问题一：开车换挡为什么要踩着离合器才换得起？ 简单来说，离合器是保护不同档位齿轮间的衔接的，不然高速旋转中换挡容易损坏齿轮！所以你一脚离合器踩下去车速会放慢，离合一放吃力大，车速也会再次降低，ARE YOU OK?

        问题二：为什么一定要踩死离合器才能换挡 汽车行驶中变速器由低一级档位换入高一级档位的操作称为升档，在升档过程中，由于发动机带动的第一轴和中间轴与将要换入的这一档齿轮或齿套副的圆周线速度不同，极易产生齿轮间的冲撞声，所以人们在长期的驾驶实践中，总结出升档时踩两脚离合器的方法，以减少啮合齿轮间的冲撞。踩两脚离合器的目地是利用离合器的接合，使转速已降低的发动机带动变速器第一轴，将第一轴及中间轴转速降低，与将要换入的高一级档位的齿轴及齿套副的圆周线速度接近，不致由于齿轮圆周线速度相差过大而产生冲击和响声甚至造成齿轮的损毁，实现柔和、无声的啮合。 当然，踩两脚离合器之间还要有一个短暂的停顿时间，这对离合器摩擦片有利，可降低离合器摩擦片的摩擦温度和磨损；同时也可减轻变速器啮合齿轮间的磨损。

        问题三：为什么汽车在换挡的是要要踩离合器呢 如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

        在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

        当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从弗部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

        汽车在行驶过程中不踩离合器直接挂档我试过几次，档位挂不进去或者档位挂不到位。齿轮无法正常咬合。不能正常行使，而且对变速器的寿命有影响

        问题四：开车时要换档是不是一定就要踩离合？ 换挡肯定要踩离合三。我也刚学完车呐，这个问题也困惑过我，不过现在我知道了哈。

        离合就是换挡用的。手动挡的车，不同的速度必须要配合不同的挡位，怎么切换挡位呐，就必须要靠离合器了。离合器分开的时候，车子不给油是不会熄火的，离合器挂在挡位的时候，就要给油，让车子保持那个挡位的相应速度。

        所以，手动挡的车起步、停车、换挡的时候就必须要踩离合的，而且要踩到底，不然伤离合器的。

        刚开始学车的时候，对于什么速度什么挡位是不太熟悉的，需要记住，速度提高了就要及时加挡，速度降低了要及时减挡，多加练习练习就ok了。祝你学车愉快噢：）

        问题五：汽车换挡的时候为何要连续踩两次离合器呢 你看的是很老的书。上面将的老车离合器没有同步器，在高档换低档的时候要踩两次离合。现在的车都没有这样的问题了。

        问题六：汽车在正常行驶中要换档，为什么要踩下离合器？为什么 30分 在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增浮，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速踩下离合器，中断发动机向变速箱传递的力，这样在换挡时不会损坏变速箱。如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。

        问题七：换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？ 从原理上讲，每次换挡你都要把离合踩到底。但是实际操作中不是这样的，你信不信，我跟本就不踩离合器照样换挡？因为大家都知道，不踩离合是不是照样摘成空档？那么不踩离合就真的挂不进去么？不是的，能！

        原因很简单，换挡时主动齿轮和被动齿轮转速相对一致。

        但是新手，你们可千万别试！

        老手都知道，伶仃的开一台不熟悉的车，也不敢玩这个。

        坐公交的时候，留点心，看看公交司机的操作你们就知道了。那帮懒的是能少踩一下绝对不动左脚。

        问题八：开车时换挡，踩离合要不要踩刹车 1，不需要的。

        2，只要踩着离合换挡就可以了，不需要踩刹车的，放开离合，要踩油门的。

        3，换挡的时候，踩下离合，放离合的时候要稍微慢点。

        4，如果在车子刚启动的时候，放离合一定要缓缓的慢放，否则车子容易熄火。

        问题九：汽车为什么要在踩下离合器之后才能换档 在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速踩下离合器，中断发动机向变速箱传递的力，这样在换挡时不会损坏变速箱。如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。

        问题十：手动挡汽车换挡时，先踩离合还是先松油门？ 肯定是先松油门！先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的！

        不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢矗离合、同时轻给油。

不踩离合器能不能换挡

       不用，换挡的目的是通过变速箱减速比的变化，让发动机输出的扭矩放大或缩小到轮胎上，你只要尽力保证松开离合器时，离合器的飞轮和离合器片速度接近就可以了。

       对于手动挡的车型来说，一大难点就是换挡时离合器和油门怎么配合才能减少车辆窜动不稳，这对于驾驶员来说是非常考验技术的。

       手动挡换挡时离合器和油门配合方法

       首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。

       加速换挡时离合器和油门配合方法

       当需要挂上高速挡的时候，我们需要匹配下目标挡位的速度，那么就需要先加点油门让速度达到目标挡位的速度（例如挂5挡，速度就要达到50码以上），当速度一上来，我们就可以踩下离合，挂上挡位，然后同样松开离合（速度可以加快），与此同时油门跟上，使得速度维持在一个平稳的区间。

       减速换挡时离合器和油门配合方法

       先当需要减挡时，就要先把速度给降下来，我们首先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

加减挡都要踩紧离合器吗？

       不踩离合器，可以加挡。假设你不踩离合，不加挡。比如你可以以40km/h的速度跑2档或者3档，但是2档的速度是2,000rpm，而3档的速度是1,500rpm。在第二档将汽车加速到40公里/小时。此时松开油门，不踩离合器，将档位拉至空档。当发动机转速下降到1500转时，这时你可以轻松地将档位换到3档，从而实现升档动作。准确地说，不用踩离合器就能换挡。很多人认为换挡不踩离合器是不对的。当汽车运行时，每个型号都有一个设计的换档范围。你会发现，开车的时候，有时候离合器没有完全踩死，可以挂档。不踩离合器也能换挡：1.不用踩离合器就能换挡。新手还是不要忘记踩离合器，否则变速箱档位会损坏。因为这个操作需要一定的经验和技巧；2.换挡时，离合器刚踩下但未完全踩下，离合器未完全分离，手比脚快，挡位已挂上。这是因为变速箱的输入轴和输出轴转速刚好同步，也就是离合器换挡的时机没有操作；3.不踩离合器换挡的功能省去了踩离合器的麻烦，开车更轻松。换挡不踩离合的技巧，不仅能防止你在野外抛锚，还能给你一个从容应对的机会。

       是的，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

       离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

       驾驶手动挡车型起步技巧

       1、启动车辆时务必同时踩下刹车和离合器踏板

       很多没有接触过手动挡车型的人很容易出现这种情况：上车拧钥匙却发现打不着火，也不明白为什么会这样。其实解决办法很简单：在拧钥匙之前，先踩下刹车和离合器踏板，然后再打火，车辆自然就能启动了。这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。上车后不要急于拧钥匙点火，一旦此时不是空挡，车辆很容易在点火瞬间猛蹿出去。

       正确做法应该在拧钥匙之前先踩下刹车和离合器踏板，同时确认挡位是否在空挡，防止车辆在点火瞬间失控。

       2、找准离合器衔接点同时不要长时间半联动

       每个驾校想必都会告诉学员一个词语：压离合。所谓压离合，就是当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机与变速箱动力开始衔接，此时会感到车辆有向前走的趋势。这个动力衔接点每辆车都有所不同，所以需要新手适应。

       压离合是驾驶手动挡车型最重要、最基础的技巧之一。随着离合器慢慢抬起，发动机转速开始降低，同时车辆有向前走的趋势时，证明你找到了离合器半联动的点。

       如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被憋熄火。不要慌张，快速踩下离合器并摘到空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。

       好了，今天关于“汽车换挡要踩离合吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车换挡要踩离合吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。