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       日前,我们通过中汽协和乘联会公布的数据按到,4月的汽车市场销量开始回暖。数据显示4月厂家批发销量150.0万辆,同比下降3.6%,环比增长49.8%。1-4月累计批发销量432.4万辆,同比下降35.6%。零售数据,4月乘用车销量达142.9万辆,同比下降5.6%,环比增长36.6%,1-4月全国乘用车市场累计零售444.5万辆,零售累计同比下降32.7%。

       在细分市场方面,4月份MPV累计销量7.51万辆,同比下滑26.4%。排名方面是本月MPV一大看点,虽然五菱宏光仍然一枝独秀,但身后的对手排位却有不小的变化,下面我们就来简单看看4月MPV销量排名情况。

       五菱宏光以22672辆的成绩表现,以绝对优势拿下细分市场冠军,紧随其后的是别克GL8,排名第三的是风行。另外宝骏也有两款进入榜单前十,分别是第四的宝骏730和排名第九的宝骏RM-5。值得一提的是,奥德赛排名第五,已经来到了今年的最好表现,江淮瑞风、传祺GM6、本田艾力绅和长安欧诺也都进入榜单前十。

       另外在榜单第十一位到第十五位的分别是宝骏360、必要滴宋MAX、传祺GM8、阁瑞斯和风光330。宋MAX的表现令人唏嘘,其曾长期月销过万,并且经常排名细分市场前三,但如今的表现让人感到意外,还有一款本应铁定进榜单的车型,却没有进入,让人费解,它就是产品力和品牌力都不错的吉利嘉际。下面我们来看看各车型的具体数据表现和辣评吧!

       NO.1 五菱宏光:4月销量22672辆

       五菱宏光4月销量22672辆,虽然同比微下滑0.2%,但的确是人民眼中的神车,超高的性价比和良好的操控,让其增粉无数。而上市了五菱宏光PLUS车型之后,五菱宏光的竞争力也大大增强。在未来的一段时间内,我们不用担心MPV细分市场销量冠军会有变化。

       NO.2 别克GL8:4月销量9150辆

       别克GL8继续排名第二,4月份销量迫近万辆大关,达到了9150辆,同比增长6.6%,是榜单前十五中增幅最高的车型。作为一款最受欢迎的商务车,别克GL8的售价区间在23.29-52.99万之间,这样的价格还能月销万辆水平,的确值得称赞。全新别克GL8也将很快会迎来上市,届时,这款车的竞争力会进一步提升。不过,对别克GL8有个不好的消息就是,大众Viloran威然已经开启预售,据悉新车售价将会控制在40万以内,这款车的上市,将会和别克GL8分一部分市场。

       NO.3东风风行:4月销量5740辆

       风行系列MPV排名第三,4月销量5740辆,同比增长4.4%,这样的市场表现对风行来说已经难能可贵了,要知道,榜单中的其他对手大部分都是同比下滑的趋势。虽然对手不少,自身产品不多,但风行最重要的就是表现稳定,这就够了。

       NO.4宝骏730:4月销量4242辆

       宝骏730在4月交出了4242辆的成绩单,同比下滑35.6%,作为一款曾经月销量超过3万辆的神车,宝骏730目前的表现有些挣扎,这一方面和市场大环境有关系,还有中国汽车市场消费升级的因素,不过自身产品的矩阵和产品力也要有所提升才行,毕竟,打铁还需自身硬。

       NO.5 本田奥德赛:4月销量3561辆

       奥德赛排名第五,4月销量为3561辆, 同比增幅6.6%,这样的增幅表现和别克GL8一样。作为一款宜商宜家的MPV,奥德赛的产品力在那里摆着呢,大环境下行的趋势下,奥德赛能有如此表现,的确已经够看了。

       NO.6 江淮瑞风:4月销量2633辆

       江淮瑞风4月销量2633辆, 同比下滑17.9%。对于江淮瑞风系列MPV车型,最重要的也是稳定,尤其在排名方面,瑞风一般都会在第五-第八名之间,瑞风R3系列车型的上市,并没有给其带来更大惊喜,笔者曾经认为这款车当时上市,会起到提升销量的作用,但最后并没有。

       NO.7 传祺GM6:4月销量2539辆

       传祺GM6在4月交出了2539辆,同比下滑7.4%的单月表现,这样的表现对传祺GM6这款车来说的确看不过去。要知道这款车的产品力还是很优秀的,1.5T+7DCT的动力组合可能会是一些消费者的芥蒂所在。10.98-15.98万元的售价区间,也是目前很多中国消费者买车的预算期间,如果传祺GM6尝试着用个6AT变速箱,也许其市场表现会好一些。

       NO.8 本田艾力绅:4月销量2351辆

       艾力绅4月销量2351辆, 同比下滑高达28.9%,作为本田双车战略的艾力绅和奥德赛,双车还不如别克GL8一个单车,这也是其尴尬之一。不过艾力绅的产品力相当出色,尤其是换新后的艾力绅,魔术门等产品卖点也都相当出色和前卫,但无奈还是有很多消费者不愿意为其买单,实在令人费解。

       NO.9 宝骏RM-5:4月销量2189辆

       新宝骏的RM-5排名第九,4月销量2189辆,作为一款上市不到一年的新车,排名在前十表现已经是可以了,但这款车的表现相信并没有达到宝骏官方期望。我们在上市之前和上市之初对宝骏RM-5这款车进行试驾过多次,认为其产品力方面完全没问题,也高出同级别不少,可能制约其唯一的因素就是品牌了。

       NO.10 长安欧诺:4月销量1905辆

       长安欧诺时隔数月后再次上榜,排名第十,4月销量1905辆, 同比下滑29.9%,话不多说,这是欧诺目前发挥的正常水平,要知道虽然MPV市场相比SUV和轿车更小众,但欧诺的同级别产品可选的还是不少的。

       备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022年4月汽车销量排行榜

       4月汽车销量排行榜2022排名前十位的是:宋DM、哈弗H6、元、CS75、威兰达、博越、缤越、X3、唐和星越。

       乘联会最新零售销量数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%;1-4月份累计销量595.8万辆,同比下降11.9%。

       细分到轿车领域:4月轿车市场销量为52.7万辆,同比下降32%。

       汽车市场分析

       自主品牌中,比亚迪汉表现同样亮眼,相比于其他车型销量的下降,逆势增长,同时,比亚迪海豚以11959的月销量首次进入榜单,不得不感叹,新能源市场,比亚迪是真的猛。

       合资品牌中,雷凌、朗逸、卡罗拉的销量的依然坚挺,而在中级车领域,凯美瑞依旧力压了雅阁,两者的差距也并不大,而曾经的B级车标杆帕萨特和迈腾早已不见踪影,这其中不乏受上海疫情的影响。

4月suv销量排行榜2022

       一、轿车方面

       4月份轿车销量52.7万辆,同比下降32.0%,环比下降31.1%;累计销量289.5万辆,同比下降11.6%。具体排名方面:神车日产轩逸以月销2.6万同比下滑42.9%重夺销量冠军;五菱宏光MINI以月销2.4万辆同比下滑6.3%退为销量亚军;比亚迪秦以月销2.3万辆同比暴涨2.7倍升为季军,其它值得一提的是比亚迪还有汉和海豚共三款车进入前十。

       二、SUV方面。

       4月份SUV销量45.9万辆,同比下降38.6%,环比下降38.1%;累计销量276.7万辆,同比下降11%。具体排名方面:比亚迪宋以月销2.5万辆同比增长60.2%再夺销量冠军;本田CR-V 以月销1.9万辆同比下滑32%为亚军; 原冠军哈弗H6称霸近十年后走下神坛以月销1.4万辆退到季军同比下滑43.6%。

三、MPV方面。

       4月份MPV销量5.6万辆,同比下降39.2%,环比下降21.9%;累计销量29.5万辆,同比下降21.9%。

       具体排名方面:千年老二别克GL8以月销量8千8获同比下滑47.9%首次打败神车五菱宏光夺得销量冠军;神车五菱宏光以月销8千1辆走下坐了近十年的冠军宝座同比下滑57%,主要是受上海疫情的影响;传祺M8以月销8千获得季军同比增长33.8%,其它值得一提的比亚迪宋MAX一经上市就杀入前十。

       20224月suv销量排行榜如下:

1、宏光MINIEV,销售量:27181

2、轩逸,销售量:24201

3、秦PLUS,销售量:20292

4、雷凌,销售量:16548

5、凯美瑞,销售量:16452

       6、汉,销售量:13421

       7、速腾,销售量:13416

       8、海豚,销售量:12040

       9、奔驰C级,销售量:11837

       10、宝马3系,销售量:10009

       11、亚洲龙,销售量:9875

       12、卡罗拉,销售量:9397

       13、宝马5系,销售量:9344

       14、朗逸,销售量:8442

       15、桑塔纳,销售量:8212

       16、雅阁,销售量:7293

       17、零跑T03,销售量:7156

       18、奔奔EV,销售量:6692

       19、小蚂蚁,销售量:6086

       20、高尔夫,销售量:6033

       以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行

       好了,关于“汽车销量排行榜2024年4月”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车销量排行榜2024年4月”,并从我的解答中获得一些启示。