威航9800gt静音版_威航980怎么样

2024-05-24 02:59:08

今天，我将与大家共同探讨威航9800gt静音版的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.轩尼诗毒蛇gt官方价格

2.布加迪威航与迈凯轮F1 与帕加尼zonda R？那一辆快，那一辆好控制？

3.保时捷-卡雷拉GT、布加迪-威龙、奔驰-SLR、兰博基尼-雷文顿、科尼迪克-CCX、帕加尼- Zonda它们谁快？

4.中国谁有布加迪威航？车号多少？在哪个城市？大神们帮帮忙

5.布加迪EB16.4威龙?法拉利Enzo?保时捷CarreraGT?SallenS7?宾利Azure终极系列?迈巴赫?PaganiZonda?蓝博基尼?

6.轩尼诗毒液GT过弯G值是多少

威航9800gt静音版_威航980怎么样

轩尼诗毒蛇gt官方价格

轩尼诗毒蛇gt这款车需要到国外买，国内暂时还没有：

1、轩尼诗毒蛇GT是以英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。加挂了克尔维特ZR1的心脏，一台6.2升V8LS9发动机。另外由于加装的涡轮增压器不同，使得这款车型分为入门款和超级性能版。其中入门款有729匹马力，而终极性能版能够爆发出1200匹马力的强大动力；

2、轩尼诗毒蛇GT全车采用大量碳纤维结构，车身重量显著改善。整车重量不超过1071kg，这一重量还包括它那直径15寸陶瓷刹车碟片。配合全新设计的空气动力尾翼，刹车性能强悍。该车亮点主要有可调节悬挂系统及尾翼，中置发动机布局及后轮驱动，六速变速箱；

3、最重要的一点是它的加速能力。轩尼诗毒蛇GT百公里加速时间仅2.4秒，最高时速超过440KM\/H。这一疯狂的数据已经超过了史上最贵的量产跑车布加迪威航（408KM\/H）。当然这款轩尼诗毒蛇GT价格也很不靠谱，年产仅10辆。

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布加迪威航与迈凯轮F1 与帕加尼zonda R？那一辆快，那一辆好控制？

首先显卡厂商里面没有威航这个品牌。那这个威航gtx780ti几乎是淘宝上卖家利用刷显卡bios软件给刷出来的假卡。不建议购买。

既然是假卡，那性能就不用分辨了，那肯定是主流的影驰gtx750ti性能要好很多。影驰是大品牌厂商。售后和质量都有所保障。

扩展下淘宝的假显卡。通常看到那些型号为高端型号，但售价才区区两三百块的N卡。无悬念的为假卡。都是非常低端的旧显卡刷出来的。俗话说N卡无矿卡，A卡无假卡。就是说A卡里面的二手是没有假卡的，N卡里面没有挖矿的显卡。

正版的gtx780ti定位于发烧级别的高端游戏显卡。正版的gtx750ti，只是千元内的主流级别显卡，

保时捷-卡雷拉GT、布加迪-威龙、奔驰-SLR、兰博基尼-雷文顿、科尼迪克-CCX、帕加尼- Zonda它们谁快？

首先这三辆车几乎没几个人真正试驾过，所以这些对比就只能从其他地方测试得到。

单单比百公里加速的话威航最快，2.5秒，接下来是zonda R，2.7秒，最后的是迈凯轮F1,3.2秒。

如果让这三辆车上赛道的话最快的应该是zonda R,因为他就是为极速而生的，不符合道路用车许可，也不符合赛车标准，一切只是为了得到极速，北环成绩为6分47秒（这个成绩几乎是赛车的成绩了）。接下来是迈凯轮F1，用时7分45秒，最后到威航，由于威航没有真正跑过北环，而且重量上比迈凯轮重了不少（大概有700kg多吧，多出的重量很影响过弯灵活性），所以估计它会比F1慢一点，具体是多少就不知道了，不过肯定不会超过7分50秒（这个真估计不出来）。

就算是有北环成绩也不能完全说明哪辆车真的快一点，因为不同赛道成绩还是会有些不同（不过赛道上最强的应该就是zonda R了），所以只能分具体情况看那辆车更快。

至于操控，威航虽然是超跑不过有公路用车的成分，所以是最好操控的一个，zonda R完全为了速度诞生操控肯定会比前两个更讲究技术，F1虽然也是追求极限，但是他的座位数暴露了它，其实他还是想兼顾公路实用性，所以操控上应该在三者中间。

就这些了，仅作参考吧！

中国谁有布加迪威航？车号多少？在哪个城市？大神们帮帮忙

极速列表如下：

CGT：330kph

Bugatti Veyron：普通的是407，SS是431

SLR：334

Reventon：340

CCX：402

至于Zonda……Zonda有很多款，比如C12S、C12-F、R等，目前还在生产的是F、R、Cinque，还有TriColor和HH分别是纪念款和定制款。

Zonda F：346

Zonda R：350

百公里油耗……没人知道了，反正20-25个起步。尤其是Veyron，喝油没商量。据说油耗达到38个，自己掂量吧……

至于高贵稀有什么的，那就产量说事了，CGT已经跨入了量产车行列了，总共生产了一千多辆。Bugatti Veyron SS的计划产量也在好几百，而这里真正最稀有的应该是CCX，年产量只有14台。目前的总产量不超过50台。第二的是Zonda F，年产量20台，目前总产量也不超过50台。

当然还有比CCX更稀有的，Zonda R，总产量（注意是总产量），不超过20台，但是这辆车是不能合法上路的，所以……省省吧，开这么个招风的东西去菜市场买菜是不可能了。

越稀有、越贵和性能没有直接关系，只能说明这种车很有名但是产量太低。

比如Bugatti Veyron，预计的纽北圈速是在7.40左右，那么从泥轰国拉一辆GT-R R35过来，7.29的圈速。不到200W的跑车将4000W的跑车打的满地找牙。

不过另外一方面，这里的Pagani Zonda R是个非常硬的狠角色，纽北圈速高达6.45，暂居非比赛类车辆第一，因为Zonda R开发的目的就是灭掉法家的FXX，所以里面啥内饰都没有，车体降到最轻，再用光头胎，跑跑也就将大多数的公路合法车辆给灭了。

至于和所谓的平民跑车比试的结果，上面说了，被那些草根干掉的可能性很大，具体什么数据，翻翻纽北的圈速表，那是最有说服力的。

布加迪EB16.4威龙?法拉利Enzo?保时捷CarreraGT?SallenS7?宾利Azure终极系列?迈巴赫?PaganiZonda?蓝博基尼?

北京车展上的布加迪威龙从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。布加迪威龙16.4在2008北京国际汽车展览会上首次与中国大陆的爱车人士见面。这台全球限量300台标价人民币24,500,000元的“终极跑车”不仅聚焦了全场国内外媒体的瞩目，更是吸引了持续关注并钟情于它的中国车主专程赶至北京车展现场，并在发布之后2小时即时与一中国男子签约预定。这是布嘉迪威航 16.4在中国售出的第一台，也标志着它在中国的销售拉开了序幕。曝国内布加迪买主的私家车库北京早报>> **记者昨日从布嘉迪中国公司获悉，4500万买辆布嘉迪威航·爱马仕特别版该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右，9月8日第一辆的买主资料显示温州平阳水头人,姓陈,才三十几岁.目前还有9辆正在寻找包括中国买家在内的客户。该车,每个轮胎价值15万人民币. 哎又是水头人，几万人的一个镇，在中国地图上根本不起眼，奔驰S级宝马7系百万名车别随处可见，奥迪Q7和保时捷卡宴和垃圾车一样满街在跑，宝时捷跑车统计有11辆，奔驰跑26辆，6辆法拉利，奥迪TT3辆，奥迪R8一辆，玛沙拉帝2辆，《一个煤老板一家3口，3部宾利跑车》，汗马和路虎也有近20辆，劳斯来斯有4辆，2辆宾利雅致，等等，几万人的一个镇，豪华车的数量比很多中国的城

轩尼诗毒液GT过弯G值是多少

从你列的表开始吧。

bugatti（布加迪）

品牌：布加迪（Bugatti）

参考价格： 2500万起

车型尺寸： 4462mm*1998mm*1204mm

最高时速： 407km/h

加速时间： 2.5秒（0-100km/h）

驱动方式：中置四驱

制动方式：陶瓷通风盘式

车身重量： 1888千克

轴距： 2710mm

油箱容积： 100L

标准座位数： 2

座位材质：真皮

排气量： 8.0,

马力：

布加迪威航16.4目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。　虽然布加迪威航16.4已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。

相关参数

NEED TO KNOW　长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150　轴距(mm)： 2710 布加迪威龙

整备质量(kg)： 1600　油箱容积(L)： 120　发动机型式： W16（由两个V8发动机组合而成）　气缸数：16　每缸气门数：4　增压方式：4涡轮增压　发动机位置：中置　驱动方式：四轮驱动　最大功率(Kw)/rpm：736/6000　最大扭矩(Nm/rpm)：2200-5500　最高车速(km/h)：407　百公里加速时间(S)：2.5　变速器形式：7档双离合变速箱　布加迪中国店　2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。　　在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的豪华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。

Ferrari（法拉利）

品牌：法拉利Enzo

生产厂商：法拉利汽车公司

参考价格：无限升值

车型尺寸： 4.699米 2.032米 1.143米

最高时速： >350km/h

加速时间： <3.65秒(0-100km/h)

车身重量： 1365千克

轴距： 2650毫米

标准座位数： 2

基本信息

引擎:5998cc，V12，65度气缸夹角，48气门，DOHC，可变气门正时，可变进气口　马力：660匹/8000转扭距：657牛·米/5500转

法拉利enzo(5张)　　极速：大于350公里，　加速：0-100公里加速小于3.65秒（官方数据，实测曾达到3.2秒）　传动：6速顺序变速，ASR　悬挂：前后双叉骨，卷式弹簧，架空减震器　刹车：通风碳纤陶瓷刹车盘，ABS　油耗：城市20L/100km，郊区13L/100km

车身信息

前轮:245/35ZR19　后轮:345/35ZR19　质保：3年/无限英里　轮距(前后)(mm)　1660/1650　整备质量(kg)　1365

发动机信息

发动机型式　V型12缸，65度夹角，每缸4气门　气缸数　12缸　排量(mL)　6.0　压缩比　11.2:1　最大扭矩(N.m)　657牛/米/5500

Porsche（保时捷）

品牌： 2006款保时捷Carrera GT 5.7MT

生产厂商：保时捷

参考价格： 645万元

车型尺寸： 4.613米×1.921米×1.166米

引擎类型： V型10缸自然吸气

最高时速： 330km/h

加速时间： 3.9秒（0-100km/h）

驱动方式：后轮驱动

制动方式：复合陶瓷刹车系统

车身重量： 1380千克

轴距： 2730毫米

行李舱容积： 76升

油箱容积： 92升

标准座位数： 2

排量： 5733毫升

发动机位置：中置

规格参数

发动机　气缸：10　排量：5.7升　最大功率（SAE）：612马力（转速为8000转/分时）　最大扭矩：60千克米（转速为5750转/分时）　发动机最高速度（转速）：8400转/分　压缩比：12.0：1　变速器　布局：后轮驱动　变速器：六速手动　离合器：两片陶瓷干式离合器　行驶系　前悬架：双A形控制臂　后悬架：双A形控制臂　转向：齿条齿轮式助力转向　制动器：保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB）　车轮：　前：19x9.5　后：20x12.5　轮胎　前：265/35/ZR 19　后：335/30/ZR 20　尺寸　长度：461.29厘米　宽度：192.10厘米　高度：116.61厘米　轴距：273.0厘米　性能　赛道最高速度：330公里/小时　0-97公里/小时：3.8秒　0-200公里/小时：9.9秒　资料来源：保时捷（北美）公司　油耗　每升燃油行驶公里数（城市）：4.2　每升燃油行驶公里数（公路）：6.7　每升燃油行驶公里数（混合）：5　每年燃油成本：2799美元　资料来源：美国能源部[6]

SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

Bentley（宾利）

新款宾利Azure的开发从2004年一月开始，因为公司研发出的新科技和先进的生产技术，开发才能在如此短时间内完成。总工程师AshleyWickham这样解释道，“这个计划最大的挑战是要在不多的时间内开发出一辆外形充满性格的新车。通过完美的计划和无间的合作，我们使用了最先进的同步开发技术，让工程和设计能同时进行——该技术是传统与新思维的伟大结合。例如，就工程开发而言，每天泥塑模型都会转换成数字信息，即使泥模未成形也会被扫描。这样我们就能直接将设计感觉转换成用以进一步加工的CAD模型，保证设计师可以对车辆进行快速的修改。同时在开发过程中也会加入新技术，譬如车身外板，是以特殊的树脂冲压而成，其制造时间只需短短几天。” 宾利Azure

2005年款宾利Azure车系的双涡轮增压V8发动机，双叉臂悬挂，超高硬度车身结构为新款宾利Azure提供了完美的基础。　宾利Azure上强大的通风刹车碟、ESP电子车身稳定系统、ABS防死锁刹车系统、EBD电子刹车力分布与独立双叉臂悬挂和电脑控制主动电动液压减震系统，共同保证了车辆无论何时都有最佳的稳定性和操控感。另外，新款宾利Azure也使用了在雅致R上新发布的舒适悬挂系统。　项目开始时新款宾利Azure的车身刚性已经被设定得很高，为了达到这个目标，工程人员在宾利Azure底盘上安装了粗壮的加强梁。这些强化的钢铁部件被安置于门槛下方，向上伸展到A柱并组成风挡框架。在车底，交叉梁部件加强了整个车身的刚性。这些措施都为新车带来了非一般的车身刚性。　强化工作还包括后座以后的车身结构，那里安装了一个先进的翻滚保护系统。系统不断监测车身，一旦发现有翻滚的危险，两个内置在后头枕的钢箍就会马上弹出。翻滚保护系统加上强化的风挡框架，足以在车辆翻转时支撑起整辆车的重量。　当然，新车开发中有大量的时间和精力被用在漂亮和实用的可回收软顶的制作上。这个美丽的单键控制液压三层帆布软顶，能在25秒内优雅地收合到后座间隔板之下。因为软顶是存放在独立的空间内，它对宽裕的尾箱容量没有一点影响。无论开合，尾箱都能轻松容纳两套高尔夫球具和手提行李箱。

Maybach（迈巴赫）

迈巴赫 Exelero数据引擎：12缸V型排列双涡轮增压　排量：5908CC　引擎最大输出：515千瓦/700匹马力在5000转　最大扭距：1020/2500转　轴距：3390毫米　长：5,890毫米　宽：2140毫米　高：1390毫米　油箱容量：110升　整车重量：2660千克　传动形式：后轮驱动，5档自动变速箱　0~100米km/h加速s：4.4　最高时速km/h：351.54　车身材质：碳纤维

迈巴赫Exelero接受预定售670万美元

迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。在推出了迈巴赫57和62等豪华轿车后，迈巴赫曾推出过一款概念跑车Exelero，这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。Exelero刚亮相的时候，只生产了一辆，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。　现在Exelero将准备开始少量生产，令我们奇怪的是Exelero匹配道奇蝰蛇的8.3L V10 发动机，而不是奔驰的发动机，这台蝰蛇的发动机最大功率507马力，最大扭矩712 N·m ，标配23英寸大轮毂，内饰基本上与概念车相同，现在接受已经开始接受预定，价钱比概念车稍便宜670万美元（约合人民币4576.5万）。

pagani（帕加尼）

帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，2007年在日内瓦车展首次亮相，搭载来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。经过帕加尼（Pagani）的深度改进和调校，发动机的动力输出已经压榨到极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。Zonda R的官方售价为146万欧元（含税）。

奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商，这台V12高转发动机的峰值输出达到750hp，采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度，同时又降低重心高度和整备质量，峰值扭矩输出达到710Nm。这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。Sequential六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1070kg。

Lamborghini（兰博基尼）这是新一代的上一代是雷文顿

Aventador LP700-4

品牌： Aventador LP700-4

生产厂商：兰博基尼

参考价格： 648.80万元

车型尺寸： 4.780米×2.030米×1.136米

油耗： 17.2升/百公里

引擎类型： 6.5L V12引擎（700马力）

最高时速： 350km/h

加速时间： 2.9秒（0-100km/h）

驱动方式：四轮驱动

制动方式：碳纤维增强陶瓷刹车片

车身重量： 1575千克

轴距： 2700毫米

油箱容积： 90升

标准座位数： 2

座位材质：真皮

在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。兰博基尼Aventador

这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出了700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。[1]　Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent Shifting Rods独立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.9秒即可破百，极速更达到了350km/h。　700匹量产狂牛的诞生无疑开启了一个全新的兰博基尼时代，在日内瓦车展亮相之后，Aventador很快就将正式开始销售，期待着国内也能尽早引入，车迷好一睹新“牛王”的风采

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赛车在赛道上的最高的过弯G值为5.38G，平均过弯G值则是5.18G。所以轩尼诗毒液GT过弯G值可能是5.18G。

轩尼诗毒液 GT于2010年首次亮相，这款真正令人惊叹的跑车是由7.0 L LSX V8引擎和里卡多6速手动变速箱驱动的，它可以在2.4秒内从0加速到100公里，它的最高速度可达每小时435公里。

Hennessey Venom GT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。该车的最高车速可达435km/h，且全球限量10台。

扩展资料：

曾经属于布加迪威龙的‘世界最快量产车’的头衔被轩尼诗毒液GT以435.31 Km/h的惊人速度给拿下，成为最新的世界吉尼斯纪录。

除了强劲的发动机外，轻量化的设计也是轩尼诗毒液GT得以拥有如此性能表现的重要因素，轩尼诗毒液GT全车采用碳纤维及铝合金制造，整备质量仅为1,244kg；

传动系统为六前速序列式波箱，中置引擎后轮驱动，配合特别调校的牵引力控制系统。发动机缸体、缸盖和中间冷却器广泛使用铝合金材质，重量保持在最小，进气系统是一个混合轻质的碳纤维和铝组件，排气气体流通过一个轻量级钛排气管系统。

由Steve Everitt设计的外观非常具有进攻性，巨大的“VenomAero”尾翼可以带来充足的下压力，14英寸的碳纤维制动碟和前后分别为6活塞和4活塞的制动卡钳将帮助这款超级跑车在最短的时间和距离内停车。

轩尼诗毒液GT有一个活跃的悬挂系统，根据不同条件，调整车身高度，该系统可以调整到2.4英寸（6厘米）的范围。

参考资料：

百度百科-Hennessey Venom GT