ALPINA的BMW车型_ALPINA的BMW车型

ALPINA的BMW车型_ALPINA的BMW车型 _ALPINA的BMW车型

       ALPINA的BMW车型的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于ALPINA的BMW车型的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.90年代最极致的宝马8系—Alpina B12 5.7

2.除了奔驰与AMG，你还知道其他品牌与改装厂之间的羁绊吗？

3.04宝马X54.8是阿尔滨娜吗

4.陆上最强SUV，2021款宝马Alpina XB7首次亮相

90年代最极致的宝马8系—Alpina B12 5.7

       作为曾经的宝马旗舰车型，宝马850i搭载了一款5.0L?V12发动机，其最大功率为296匹，峰值扭矩为450牛·米，而经过Alpina改装厂的升级之后，这款车摇身一变成为了Alpina?B12，其最大功率提升到了345匹。峰值扭矩也达到了470牛米。

       事情原没有这么简单，Alpina在当时还推出了更加稀有的Alpina?B12?5.7版本，Alpina改进了进气，曲轴，凸轮轴和排气系统，并将原先5.6L?V12发动机的排量提升到5.7L。

       动力提升至410匹和570牛·米的扭矩，极速高达299km/h，在当年堪称最速的量产BMW车型！

       有传言称，宝马工程师在标准版本的宝马850上的工作给Alpina留下了深刻的印象，因此在动力机械上后期并没有太多改动。

       刹车系统还是之前的标准配置，在悬架方面只是对前悬架进行了升级。

       但是，可以选择使用六速Getrag手动变速箱或新的Alpina开发的Shift-Tronic自动变速箱。

       而在外观方面，这款车可以说相当低调，只是增加了带有金色点缀的Alpina?Blue油漆，18英寸多辐合金轮毂。

       车内使用了相对复古的真皮内饰，相对于普通版车型它更豪华，更柔软更舒适。

       Alpina?B12?5.7?在1993年总共限量生产57辆，这是其中的第21辆，截止到今日这辆车仅仅行驶了9,074公里。

       这辆1993年的B12的售价在30万欧元至35万欧元之间。

       V12发动机，手动变速箱，全球限量57辆，弹出式大灯，Alpina合金轮毂，柔软的内饰这一切，你喜欢吗？?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了奔驰与AMG，你还知道其他品牌与改装厂之间的羁绊吗？

       608hp！330km/h！这两个数字出现在超跑或者是高性能跑车上可谓是毋庸置疑，但若出现在一部大型豪华房车上，事情瞬间就会变得有趣许多。出自Alpina之手的B7就是今日要介绍的西装杀手。

       以BMW为基础进行Complete?Car的Alpina不用我多说大家都已经十分熟悉了吧，这家年产量极少的汽车改装厂商一直与宝马保持着非常友好而且十分密切的合作关系。

       外观方面B7延续了Alpina往日低调的作风，如果不是下巴上ALPINA几个字母表明身份，恐怕没几个人会把它与普通750i区分开吧。

       试想一下如果突然有一天你发现那个斯文能干有气势的上司居然是一个拳击高手或者猜枚达人时的落差吧。在这身高贵优雅的气质低下你能看出她是一部极速330km/h,百公里加速在4秒内，拥有超过600匹马力的四门房车？

       Alpina针对原车配备的4.4升V8双涡轮引擎进行重新调整，通过换上二颗更大的涡轮，透过简单的电脑升级将涡轮压力提升至1.2?bar。为了得到更好的散热，冷却系统也得到了进一步的提升，Alpina为其配置了一个主要中冷器来供应冷空气给予另外两个大型中冷器，并且增加一个额外的散热器来确保引擎温度的稳定性。

       同时原厂配置的ZF八速自排变速箱同样也获得升级，除了增加专用散热器之外，还换上了强化的齿轮组以及更大的扭力转换器，以及换上了碳纤维的传动轴，这一系列的升级强化之后得到的结果就是百公里加速时间缩短到4秒以内，极速可推升至330km/h的超跑境界。所谓的穿衣显瘦，脱衣秀肌肉用在此处可以说是相对到位了。

       前面所说，这是一辆Complete?Car，当然不可能只有动力强化如此简单，车重也执行了对应的减重工程，但考虑到7系作为一辆行政级豪华房车，拆空偷轻自然是不可能的，不过Alpina还是想尽一切方法减重。首先A、B、C柱的结构通通改为碳纤维材料，挡风玻璃也换成更轻薄的，就连刚刚所说的碳纤维传动轴也是减重计划之一，当然底盘也做了相应的强化。

       车厢内部采用灰黑色真皮及米**真皮的二种材质制作，顶蓬部分则也改换麂皮包覆作为包裹，同时也在皮椅的中央部分，施以菱格状纹路的印记，奢华的质感马上就呈现出来了。

       COMFORT模式下Alpina?B7的仪表板呈现忧郁蓝。

       但切换到SPORT?PLUS之后运动感立即提升好几倍。

       典型的Alpina锻造轮圈，也算是Alpina品牌的标志之一了吧。

       车门上的B7标志是运动与高贵的象征，Alpina真的可遇不可求。

       这款Alpina?B7只在英国市场进行销售，其608hp最大马力及330km/h极速表现，也创下英国当地最快市售四门大型房车的纪录。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

04宝马X54.8是阿尔滨娜吗

       对于一款普通版车型来讲，它的诞生往往是通过流水线批量生产出来的，这也势必将会限制它的潜力。而改装的出现恰好打破了它原有的设定，使之能够在车主的需求下肆意寻求新的突破点。正是在这样的市场需求下，一些极具个性化的改装厂孕育而生，而在它们当中有一些公司钟情于单一品牌车型的改装，最终成为了该品牌高性能车型的代名词，例如：奔驰AMG、宝马M-Power等等。除了这些我们早已耳熟能详的组合之外，其实还有不少技术实力雄厚的“专改老店”，它们与各大品牌之间也有着深厚的羁绊。

       01阿尔宾娜（Alpina）-宝马

       阿尔宾娜成立于1965年，它与宝马一样都诞生于德国巴伐利亚。阿尔宾娜成立之初仅有8名职员，但凭借着出色的改装技术，其改装的车型在成立后不久，就在赛车场上取得了耀眼的成就，德国爬山赛、法国Spa?24小时耐力赛的冠军都被它收入囊中。随着名声越来越响，实力越来越雄厚，阿尔宾娜终于在1983年获得了宝马官方认证的汽车制造资格。它与宝马之间没有从属关系，宝马通常将所生产的车架等基础部件提供给阿尔宾娜进行手工组装以及改装调教，再送回宝马进行整体安装，最后再送回阿尔宾娜完成其他生产工序，而经过阿尔宾娜改装后的宝马车型会被贴上阿尔宾娜的LOGO。

       Alpina?BMW?B7

       阿尔宾娜的改装手法并不会给人一种很张扬的感觉，它们不会在外观上进行大刀阔斧的改动，与宝马M版车型相比更为内敛。阿尔宾娜车型能在驾驶者需要享受舒适驾乘体验时可以表现地像一台人畜无害的豪华轿车，但当深踩油门时，比M版车型更为强劲的动力输出就会像李寻欢扔出的飞刀一样，精准而凶猛。

       02ABT-奥迪

       如果要说历史，世界上应该没有哪个改装厂商比ABT更有底蕴，这家位于德国坎普顿市的改装品牌现已成立124年。从1896年一间小小的铁匠铺到现在成为全球最成功的改装品牌和最杰出的赛车队之一，ABT用124年的时间完美诠释了他们“从赛道至公路”这句品牌座右铭。

       ABT?RS4-S

       如今的ABT已成为Volkswagen（大众）集团车系御用改装厂，产品涵盖大众集团大部分车种。而我们最为熟悉的便是它们为奥迪RS车型提供的改装方案，让原本就已经十分惹眼的奥迪RS车型，在经由它们的改装过后再次演绎出别样的精彩。近日，ABT又对新款奥迪RS4下手了，这辆被命名为ABT?RS4-S的“狠货”能爆发出390kW的最大输出功率，以及680N·m的峰值扭矩，它的出现也再次向世界展示了ABT的实力。

       03Nismo-日产

       近日，日产全新Z系列跑车正式发布，这也让我们见证了这款具有很长历史的日系双门跑车换代重生。然而，随着日产400Z?Nismo的渲染图被po到网上，人们的目光也逐渐转移到Nismo版车型上。

       Nissan?GTR?Nismo

       Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称，成立于1984年，是日产旗下专门致力于发展日产汽车运动的公司。该公司的主要目的就是提高车辆性能，并打造运动的Nismo外观套件，改装业务有：发动机改装、排气改装、刹车改装、轮毂改装等内容。曾经备受关注的战神GTR?Nismo和日产轿跑370Z?Nismo就是该公司的出品。然而，随着竞争压力逐渐增大，以及运动风格的大势所趋，曾经高高在上的Nismo版车型，如今也成为了日产走运动风格的捷径，真是令人一阵唏嘘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陆上最强SUV，2021款宝马Alpina XB7首次亮相

宝马x5是有阿尔宾娜版的，但不是这个型号。

       阿尔宾娜（Alpina）是一家位于巴伐利亚的汽车生产公司，虽然通常被认为是针对宝马车型的改装厂，但是Alpina实际上已经作为汽车生产商通过了T_V认证。

       2022年3月10日，宝马集团宣布收购阿尔宾娜。

       目前，宝马x5系列，我知道的阿尔宾娜版，只有2004款宝马x54.6is阿尔宾娜版.

       虽然宝马已经决定不生产X7 M，但你可以指望Alpina将这款全尺寸豪华SUV的销量提升一个档次。就像B7轿车作为M7的替代车型一样，全新的XB7是缺失的一块拼图，在豪华车的层次结构中，它的地位高于X7 M50i。典型的Alpina风格，与标准版车型相比，视觉上的变化是微妙的，是为了增强该车已经强大的存在感。

       从车头开始，经过重新设计的保险杠带有传统的Alpina字样，并拥有更大的进气口，为升级后的双涡轮增压4.4升V8发动机提供最佳冷却效果。车尾采用了一个低调的保险杠，升级后的排气系统由B7改变而成。X7在视觉上的变化是采用了标准的21英寸轮毂，前后均采用了285/45 R21轮胎。

       另外，买家还可以选择更大的23英寸轮毂，轮毂采用了20辐式设计，以黑灰色为底色。锻造轮毂每套可减重28磅（12.7公斤），并配备了为XB7量身定制的倍耐力高性能轮胎，前轮285/35 ZR23，后轮325/30 ZR23。与新轮胎相辅相成的是Brembo刹车系统和经过改良的空气悬挂系统，其高度可根据车速和所选驾驶模式的不同进行调节。

       在引擎盖下，八缸发动机经过了大量的调整，可输出612马力和800牛米的扭矩。它比X7 M50i的输出功率提高了89马力和50牛米。这足以让这台大型SUV在4秒内加速到60英里/小时（约96公里/小时），前提是它配备了标准的21英寸轮毂。如果车辆配备了全季节轮胎，它可以做到电子限速180英里/小时（约290公里/小时）或130英里/小时（约209公里/小时）。

       Alpina费尽心思地在四分之一英里的比赛中测试了XB7，最终的成绩是12.6秒。对于一辆重达5860磅(约2658公斤)的车来说，这个性能数字并不算太差。巨大的动力通过一台八速ZF自动变速箱输送到标准的xDrive系统中，这台变速箱必须经过强化处理，以处理额外的扭矩。后轮转向系统也是标准配置，以提高操控性和降低转弯半径。

       Alpina XB7标配三排座椅，并将提供六座和七座车型可供选择。这款彪悍的SUV也将拥有从软闭式车门到Alcantara头层装饰、三段式全景天窗以及大量的Alcantara和皮革等标准配置。宝马XB7将在美国上市，售价14.13万美元起（另加995美元的目的地费），比B7少了近2000美元。Alpina将于本月开放订单，并将于9月启动交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“ALPINA的BMW车型”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“ALPINA的BMW车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。