上海汽车销量排行_上海汽车销量排行榜
接下来,我将为大家解答有关上海汽车销量排行的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下上海汽车销量排行的话题吧。
1.汽车排行榜销量排行
2.自主品牌轿车销售排行榜2021(2021年11月国产轿车销量排行榜)
3.高分求上海大众汽车近几年销售情况
4.10月轿车销量排行榜:速腾、宝来干掉卡罗拉,最大黑马居然是它?
5.汽车销量排行榜的排行
6.2月高端轿车销量盘点,特斯拉Model 3摘冠,前三名奔驰独占2席
汽车排行榜销量排行
汽车销量排名:一汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众、吉利汽车。1、一汽大众。一汽大众除了卖大众车外,奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等。
2、比亚迪汽车。比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上,比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量,海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。
3、长安汽车。长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择,其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩,可谓大获成功。
4、上汽大众。上汽大众,也就是原来的上海大众。上汽大众在市场上目前一共有18个车型在售,像我们熟知的卖的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔纳、帕萨特、途观等都是属于上汽大众的。
5、吉利汽车。可以说是排行榜上最正宗的国货之一了,也是一家民营企业。吉利的车子在国内卖的还不错,旗下的博越、博瑞、帝豪等都是满大街可见。
以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-吉利汽车
自主品牌轿车销售排行榜2021(2021年11月国产轿车销量排行榜)
年1月中国SUV销量排名年打算买车的朋友有没有决定好车型?本文中,太平洋汽车网站边肖将为您介绍年1月中国SUV销量排行榜,供您参考。
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以上是边肖太平洋汽车网站为您带来的相关信息,希望对广大车主朋友有所帮助。
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高分求上海大众汽车近几年销售情况
2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到37.14万辆,同比增长46.0%,销量增加了11.70万辆。11月份五菱宏光MINI销量再创新高,以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高,销量双双超过2万辆,分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名
第四位。比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定,双双超过1.2万辆,分别为12841辆和12702辆,排名
第五和第六位。奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆,分别为10159辆和10052辆。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录,达到9291辆,排名第九位。长安逸动销量则有所下滑,11月销量为9151辆,同比大跌56.7%。欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i5、领克03、风神奕炫家族销量都不错,全部超过8千辆的销量。
9月份,销量超过1万辆的自主轿车达到10款车型,相比去年同期增加了7款车型,比8月份增加了5款车型。
宏光MINI继续保持热销,9月份以35176辆的销量卫冕自主品牌轿车销量冠军,同比增长74.6%,销量大幅领先。
_比亚迪秦PLUS销量再创新高,达到23560辆,排名
第二位。
比亚迪秦PLUSDM-i于今年3月份上市,4月份推出EV车型,今年累计销量已经达到91461辆,成为今年自主品牌的最大“黑马”。
_荣威i5、吉利帝豪和长安逸动等三大传统热销车型的销量都超过1.3万辆,排名
第三至第五名,销量分别为13979辆、13344辆和13271辆。
其中,吉利帝豪销量同比下降33.9%,长安逸动销量同比下降28.2%。
_名爵5销量11651辆排名
第六位,同比增长183.1%。
全新一代名爵5上市后销量都非常好,今年累计销量已经达到84760辆,对于名爵5来说堪称“优秀”。
_奇瑞艾瑞泽5、比亚迪汉、奕炫家族、吉利星瑞等四款车型销量超万辆,分别为10948辆、10248辆、10207辆和10173辆,排名第七至第十位。
2021国产B级轿车销量为11347辆。
2021年11月自主B级轿车销量排行榜中,小鹏P7销量为7839辆,位居
第一,较去年同期上涨186.93%。
红旗H5以6127辆的销量位居第二,较去年同期下降11.46%,本年累计销量达71855辆。
11月E-QH5销量2128辆,排名第三,本年累计销量达11347辆。
在本年11月,位居中型轿车销量第一的车型是特斯拉出品的Model3,这款车本月售出了26100辆,环比下降9.54%,同比增长20.81%,销量第二的车型是凯美瑞,这款热门轿车本月售出21451辆,环比下降3.24%,同比增长22.35%,第三的获得者是雅阁,它本月售出了19058辆,环比增长9.18%,同比下降1.43%。
在本榜单之中,销量都过万的车型有九款,其中只有Model3和凯美瑞的销量在两万辆以上,其中Model3在本年累计售出了242683辆,而凯美瑞累计售出了157253辆。
和去年同期相比较,涨幅最明显的是雪铁龙C6,同比增长561.63%,降幅最明显的是传祺GA6,同比下降80.08%。
在本榜单中,本月销量涨幅最明显的车型是帕萨特PHEV,它本月售出了2157辆,今年总共售出了9797辆。
本月销量降幅最明显的是奔腾B70,它本月售出了985辆,今年累计售出了18816辆,环比下降68.33%,较去年同期相比,同比下降43.29%。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计,五月份国内B级轿车销量排行榜中,特斯拉Model3销量为20735辆,位居第一,看来四月底上海车展维权事件并没有对特斯拉造成很大的影响,还带动了特斯拉汽车的销量。
10月轿车销量排行榜:速腾、宝来干掉卡罗拉,最大黑马居然是它?
九月主流厂商“主力车型”销量数据全分析
来源:国家工信部 作者:汽车中国 发布时间:2008-10-25
在今年汽车市场一片低迷的气氛下,业内期待已久的传统销售旺季“金九”终于实现止跌回涨,让人们看到了车市逐步回暖的希望。
9月份,汽车生产76.47万辆,环比增长24.24%,同比增长1.02%;销售75.15万辆,环比增长19.48%,同比下降2.74%。1-9月,汽车产销731.31万辆和722.92万辆,同比增长12.35%和11.94%。
在主要细分车型中,9月,轿车市场结束了连续几个月的低迷走势,有所回升。产销与上月相比,增幅较为显著,产销分别为423082辆和415986辆,环比分别增长27.55%和20.71%。1-9月,轿车产销分别为387.10万辆和378.91万辆,与上年同期相比,分别增长10.81%和10.19%。
一、主流车企市场变化显著
表1 轿车企业销量排行榜 (单位:辆,%)
9月份,销量前十位的轿车生产企业与上月有所不同,比亚迪取代广州丰田,今年首次进入月度轿车生产企业销量前十位,并成为新一代自主企业领军者。销量依次为:一汽-大众、上海大众、上海通用、东风日产、广州本田、天津一汽丰田、比亚迪、北京现代、奇瑞和吉利,上述这十家企业共销售27.40万辆,占轿车销售总量的65.88%。
以下是主流车企月度销量的分析点评:
第一名:一汽-大众39361辆
主力车型 捷达 奥迪A6L 宝来 速腾 迈腾
销量 15586辆 7634辆 4857辆 4770辆 3053辆
一汽-大众9月销量为39361辆,与8月销量39277辆相比,增幅达到0.21%,成为销量排行前三甲中增幅最小的车企。速腾销量稳步提升,对一汽大众来说无疑是个利好消息;新宝来上市前老款宝来市场优惠幅度加大,并得到了市场的认可;捷达依然是棵常青树,以15586辆的成绩继续坐稳第一阵营里;而奥迪A6L改款虽然仍是新瓶装旧酒,但其领袖地位依然不可动摇;新宝来市场表现如何将成为一汽大众能否成为年度销量冠军的决定性因素。总体来看,南北大众本月在相差近两千辆的基础上,今年轿车年终总销量冠军花落谁家仍很难断言。
第二名:上海大众37282辆
主力车型 桑塔纳 朗逸 明锐 POLO 领驭
销量 13780辆 8763辆 4865辆 4836辆 3920辆
9月销量达到37282台,比较8月30364辆销量,有22.78%的增幅,居前三甲车企中增幅之最大。上海大众近几个月表现比较抢眼,其已成为年度冠军的有力争夺者。朗逸渐显强者本色,而斯柯达明锐将成为上海大众销量新的增长点。
体现在具体车型方面,车坛老兵普桑成为本月上海大众旗下唯一销量下滑的车型,下降幅度为8.41%,但6743辆的销售数据仍让很多新军汗颜;朗逸近两个月的销量稳定在6000台以上,算是中等偏上的成绩;与8月比较,本月帕萨特领驭和POLO分别以3920辆和4836辆的销量,均有28%以上的增幅,这两款车型仍是上海大众的支柱车型。
第三名:上海通用32300辆
主力车型 凯越 乐风 君越 景程
销量 16474辆 6459辆 3680辆 3360辆
上海通用9月销量达到32300台,比较8月27983辆销量,有15.43%的增幅,但上海通用与排名前两位的南北大众差距越来越明显,特别是与排名第一的一汽-大众相差近7千辆。旗下品牌凯越系列依然稳健,与上月相比,增长34%,这是上海通用得以维持在第一集团位置的重要保障,而乐风销量的下滑则是一个非常危险的事情——虽经多方努力,雪佛兰品牌依然难当重任。
汽车销量排行榜的排行
据乘联会数据显示:10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%;1-10月累计销量1492.1万辆,累计增速-10.2%。轿车市场
10月份轿车销量94.8万辆,同比增长8.8%,环比增长2.1%;累计销量717.7万辆,同比下降12.5%。
轩逸以56201台的月销量夺得了10月份的销量冠军,领先第二名?朗逸近1.6万台。改款后的轩逸加量不加价,凭借年轻时尚的外观以及经典车型的巨额优惠,轩逸家族已经连续两个月销量突破5.5万台。
值得一提的是,大众宝来和速腾在本月迎来了小幅度的销量爆发,月销均达到了3.6万台以上,一举超越丰田卡罗拉和别克英朗。据悉,在终端市场,速腾、宝来的终端优惠均达到3万元以上,再加上沉稳的造型和领先同级的空间,宝来与速腾成了不少家庭用户的首选。
另外,自主品牌方面杀出一匹黑马,五菱宏光MINI?EV以月销23762台的销量成绩杀入前十,位居第8。不足4万元的终端售价是其诱惑力之一,对于像上海这样限外牌的地区,五菱宏光MINI?EV推出的买车送牌服务切实地解决了当地消费者的出行难题。另外,凭借其小巧灵活的车身和最高170km的续航里程,MINI?EV一跃成为了多数消费者短途通勤、下班接娃的好帮手。
吉利帝豪、长安逸动等系列车型的月销量都在2万台以上,虽然逸动系列没能进入销量榜前十,但其销量增长非常明显,尤其是逸动PLUS,其凭借动感的外观、科技化的内饰以及顶配车型终端不足十万元的售价,带领整个逸动家族不断迈向销量新高度。
中级车市场,本田雅阁以23926台的销量持续领跑B级车市场,位居第7,紧随其后的是迈腾、凯美瑞、奥迪A6L,分别月销19858台、16607台、16106台,而A6L的老对手奔驰E级、宝马5系等车型明显后劲不足,被拉开了较大差距,尤其是宝马5系,10月只售出7283台。
新能源市场方面,特斯拉Model?3月销12143台,领跑整个主流新能源市场,比亚迪汉车型在本月的销量达到了7545台,排名第35,可以看出比亚迪在提升产能方面付出了诸多努力,随着口碑的不断积累,汉EV的销量在接下来还会有明显增长;而同样对标Model?3的小鹏P7在10月份只交付了2104台,比上个月减少了近400台。
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2月高端轿车销量盘点,特斯拉Model 3摘冠,前三名奔驰独占2席
2014年度1~11月汽车销量排行: 排名 车型所属厂商所属品牌11月销量1-11月累计1日产轩逸东风日产日产344802671502福特福克斯长安福特福特326503598373大众朗逸上海大众大众288003524544雪佛兰赛欧上海通用雪佛兰265912253895大众速腾一汽大众大众245202845296现代朗动北京现代现代233242252847雪佛兰科鲁兹上海通用雪佛兰224782323828别克凯越上海通用别克223252653359大众捷达一汽大众大众2213427142810吉利帝豪EC7吉利汽车吉利汽车2182713939811丰田卡罗拉一汽丰田丰田2156914246812现代瑞纳北京现代现代1984621424513别克英朗上海通用别克1942522218114大众高尔夫一汽大众大众1884817910915大众迈腾一汽大众大众1805219582816起亚K2东风悦达起亚起亚1566213892917起亚K3东风悦达起亚起亚1424615610918大众帕萨特上海大众大众1418920911919大众宝来一汽大众大众1351820653420斯柯达明锐上海大众斯柯达1323110375921奥迪A6L一汽大众奥迪1313015141422本田飞度广汽本田本田130616883323现代名图北京现代现代1300712196124大众桑塔纳上海大众大众1288826236825比亚迪F3比亚迪汽车比亚迪122019411526宝马5系华晨宝马宝马1184612758127长安逸动长安汽车长安1158114462428雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙雪铁龙1131211415529大众POLO上海大众大众1128214733330福特蒙迪欧长安福特福特1109411157631奥迪A4L一汽大众奥迪1073310688632丰田雷凌广汽丰田丰田105143810633本田雅阁广汽本田本田105107930334现代悦动北京现代现代1015512226635别克君威上海通用别克1013410019836雪佛兰迈锐宝上海通用雪佛兰1008210846737丰田威驰一汽丰田丰田988911320338日产天籁东风日产日产95979794939标致308东风标致标致95558736940丰田凯美瑞广汽丰田丰田936913940141大众朗行上海大众大众927210612742北汽E系列北京汽车北京汽车87526975643别克君越上海通用别克86477513344荣威350上海汽车荣威84618832545本田凌派广汽本田本田826713082046马自达6一汽马自达马自达80658035647日产阳光东风日产日产79436082148斯柯达昕锐上海大众斯柯达77617207749宝马3系华晨宝马宝马76568608950标致408东风标致标致75045578551雪铁龙世嘉东风雪铁龙雪铁龙72828436052吉利金刚吉利汽车吉利汽车72546782053奔腾B50一汽轿车奔腾72346390554比亚迪速锐比亚迪汽车比亚迪72116534955马自达3长安马自达马自达71114320956绅宝D50北京汽车绅宝69373460757起亚K4东风悦达起亚起亚67481868358丰田花冠一汽丰田丰田67087813559铃木北斗星昌河铃木铃木65085466860丰田致炫广汽丰田丰田63236677961日产骐达东风日产日产60698509562海马福美来海马汽车海马58514648863福特嘉年华长安福特福特58405797264比亚迪L3比亚迪汽车比亚迪57724938165长安奔奔长安汽车长安57571200066广汽传祺GA3S广汽乘用车广汽55631738567菲亚特菲翔广汽菲亚持菲亚特54393823668本田杰德东风本田本田53215567169长安悦翔长安汽车长安52633792670奇瑞E3奇瑞汽车奇瑞52085944671雪铁龙C4L东风雪铁龙雪铁龙51346122672夏利天津一汽夏利51275050673铃木奥拓长安铃木铃木49054741974长安悦翔V3长安汽车长安48346524975比亚迪G5比亚迪汽车比亚迪4831816676中华H330华晨汽车中华48034889477起亚福瑞迪东风悦达起亚起亚45896115478奇瑞QQ奇瑞汽车奇瑞45885302979标致301东风标致标致45516529180吉利远景吉利汽车吉利汽车45442511681起亚K5东风悦达起亚起亚45295105682江淮和悦江淮汽车江淮44872607883启辰R50东风日产启辰43605351284长城C30长城汽车长城43174853085大众CC一汽大众大众41164387686现代索纳塔8北京现代现代40145016487奥迪A3一汽大众奥迪39522632488奔驰C级北京奔驰奔驰38993246489日产骊威东风日产日产37905262690众泰Z300众泰汽车众泰35584275891青年莲花L3莲花汽车青年莲花35213249292东风风神A30东风乘用车东风风神3501792593启辰D50东风日产启辰34023569394奔驰E级北京奔驰奔驰33083985195本田思域东风本田本田31394536196奔腾B70一汽轿车奔腾31292002297东南V3菱悦东南汽车东南30462935098雪佛兰爱唯欧上海通用雪佛兰30212693299MG GT上海汽车MG29592972100雪铁龙C5东风雪铁龙雪铁龙290330781101海马M3海马汽车海马287345603102凯迪拉克XTS上海通用凯迪拉克277727906103青年莲花L5莲花汽车青年莲花274723904104奇瑞风云2奇瑞汽车奇瑞272032734105比亚迪F0比亚迪汽车比亚迪261735221106铃木利亚纳昌河铃木铃木253426583107长城C50长城汽车长城248135681108沃尔沃S60L沃尔沃亚太沃尔沃24314983109宝骏630上汽通用五菱宝骏238033533110路盛E70华泰汽车华泰236011058111斯柯达速派上海大众斯柯达224827298112力帆720力帆汽车力帆219419846113丰田锐志一汽丰田丰田215536882114启辰R30东风日产启辰215411844115本田锋范广汽本田本田210138308116菲亚特致悦广汽菲亚持菲亚特207721330117凯迪拉克ATS-L上海通用凯迪拉克19955480118斯柯达昕动上海大众斯柯达186716389119长安CX20长安汽车长安183040066120铃木天语SX4长安铃木铃木181219646据搜狐汽车研究室获得的最新数据显示:2014年10月国内狭义乘用车销量为1,632,974辆,同比增长10.3%。其中轿车销量为1,065,924辆,与去年同期销量1,065,667辆基本持平,占狭义乘用车市场份额的65.3%;1-10月轿车累计销量10,150,799辆,同比增长4.7%,占狭义乘用车市场份额的68.6%。 近日,乘联会公布了2020年2月份的销量数据。受到疫情爆发影响,2月份狭义乘用车零售销量25万辆,同比下滑78.7%;1-2月累计销量196.9万辆,同比负增长41%,整体车市呈现深度负增长。在轿车市场中,2月份轿车销量12.6万辆,同比下降78%,环比下降84.5%;累计销量94.5万辆,同比下降42.6%。那么再进行细分,高端轿车市场表现如何?我们今天一起来看一看。注:数据来源于乘联会公布的《2020年2月综合销量排名快报》,其中高端轿车选取标准为起步市场指导价30万元以上。
2月TOP10车型销量解读
①.?本月销冠由特斯拉Model?3摘得,这也是该车型首次进入高端轿车销量榜单,值得注意的是月销3900辆的成绩为估算值;
②.?除了特斯拉Model?3没有同期销量外,其余9款车型销量跌幅严重。其中奔驰C级和奔驰E级在受到疫情影响的情况下,还能有3000+的月销量,其产品力和品牌力值得肯定;
③.?从同比数据来看,宝马3系跌幅最大,达到了91.7%;其次是大众辉昂以及捷豹XFL,两款车型销量跌幅同为87.1%,其中捷豹XFL的月销量仅为44辆。
下面主要来看看2月高端轿车销量前10的具体表现。
特斯拉Model?3在2月份收获了3900辆(估算)的销量成绩,摘得高端轿车销冠,其能够获得如此成绩与交付量上升有很大关系。作为一款新能源车,面对众多热门燃油车型,可以说其展现了不错的产品力以及对消费者的影响力。2月14日,特斯拉上海工厂正式复工生产。特斯拉上海工厂制造总监宋刚曾透露,在今年年底国产特斯拉Model?3就将实现全部零部件的国产化。那么零件国产化率的提升,必定会使得该车售价进一步降低,那么届时特斯拉Model?3的市场竞争力会进一步增加,其未来市场表现非常值得期待。
奔驰C级在2月份凭借着3116辆的月销量,位居排行榜第二名,相比于同级别竞争对手宝马3系而言,销量上的巨大优势不言而喻。目前,据小智了解到的信息显示,2020款奔驰C级在上海地区的终端售价方面普遍有4.5万-5.5万元不等的让利幅度,配合上优质的产品力以及奔驰品牌深厚的影响力,让奔驰C级的市场竞争力进一步提升。?
位列第三的奔驰E级,在2月份共收获销量3017台,同比下跌67.5%。相比于同级别竞品车型奥迪A6L和宝马5系而言,奔驰E级在销量上有不小的优势。不可否认的是,优秀的销量表现离不开终端的优惠,目前小智了解到上海地区2020款奔驰E级的终端让利幅度普遍在5万元左右,个别地区经销商已经有6万元的优惠力度。
奥迪A6L在2月份的销量为1910辆,同比下跌75.6%。作为一汽-大众奥迪在C级车市场中的主力车型,奥迪A6L凭借着沉稳的外观设计、丰富的科技配置以及耕耘市场多年后积累的良好口碑,都让奥迪A6L颇受高端消费者喜爱。目前小智了解到,2019款奥迪A6L在上海地区的终端优惠幅度在6万-8万元不等。
2019年,宝马5系凭借着16.1万辆的年销量成绩摘得高端轿车销冠,但是随着奔驰E级和奥迪A6L终端优惠幅度越来越大,宝马5系的竞争压力也随着增加。在今年2月份,宝马5系共收获了1206辆的销量成绩,相比于老牌竞争对手们都有不小的差距,且受疫情影响较大,同比跌幅达到了85.3%。目前据小智了解宝马5系在上海地区普遍有5万左右的优惠幅度。值得一说的是宝马5系的中期该款车型有望在今年第三季度上市。
作为榜单中跌幅最大的车型,宝马3系在2月份的销量为882辆,同比下跌91.7%。终端售价方面,宝马3系目前在上海地区的优惠幅度在3万-4万元之间。这一代宝马3系整体驾乘表现更偏舒适也更加均衡,并且配置上较老款车型也有了不小的提升,像主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、自动泊车入位等配置都为标配。所以在疫情结束后可能迎来的购车小高潮中,宝马3系如果能够把握机会,有望在后期取得销量上的进一步突破。
沃尔沃S90在2月份的销量为309辆,同比下降84.7%,并且不及2020年1月份销量的零头。从终端优惠方面来看,目前在上海地区普遍都有10万-11万元不等的优惠幅度。但是在如此大幅的优惠力度之下,“以价换市”的做法不免让其品牌影响力被削弱。所以在未来的市场竞争中,如何提升品牌影响力从而获得更多的市场份额,也是沃尔沃品牌亟需解决的重要难点。
凯迪拉克CT6可以说在刚过去的两个月时间里经历了大起大落。2020年1月份凯迪拉克CT6收获了1964辆的销量成绩,同比大涨83.6%。但是进入2月份,受到疫情影响,凯迪拉克CT6的当月销量为216辆,同比下跌64.1%。其实凯迪拉克CT6作为品牌旗下的旗舰级中大型轿车,对比同级别车型而言,高性价比是其最大的优势。首先是在配置上,凯迪拉克CT6全系配备了LED大灯、全车无钥匙进入、8英寸液晶仪表、主动降噪功能、10.2英寸中控液晶屏、Bose音响等实用配置;其次在终端优惠方面,上海地区普遍都有8万-10万元不等的优惠力度,可以说整车有着非常不错的性价比。那么我们也期待凯迪拉克CT6在未来车市回暖之后,凭借着丰富的配置以及诚意十足的优惠力度,能够让销量进入一个新的台阶。
大众辉昂在2月份收获了116辆的销量成绩,同比下跌87.1%。从2020年1月开始,大众辉昂的销量已经连续两个月急速下滑,并且在疫情结束前,情况好转的可能性不大。究其原因,小智认为还是品牌影响力欠缺导致。在终端优惠方面,目前据小智了解,大众辉昂国VI在上海地区的优惠幅度在7万元左右,而国V车型的优惠超过8万元。
捷豹XFL在2月份仅收获44辆的销量成绩,同比下跌87.1%。目前据小智了解,上海地区捷豹XFL的终端优惠在8万-12万元不等。从终端优惠上来看,优惠力度着实不小,优惠后的终端售价与宝马3系等一众热门豪华品牌B级车高度重合,这对于捷豹的品牌形象来说不是好事。
从榜单中可以看出,一线豪华品牌凭借扎实的做工以及深厚的品牌影响力,纵使销量下滑严重,但相比之下也能有不错的销量表现。反观二线豪华品牌车型,其抵御风险的能力较差,所以在疫情影响之下,品牌影响力的强弱对比将会更加突出。最后,随着疫情影响逐渐减弱,车企复工复产,消费者购车欲望逐步释放,届时车市如何变化,我们拭目以待。
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