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1.售10.68万起!捷达VS7要做合资中型SUV性价比标杆
售10.68万起!捷达VS7要做合资中型SUV性价比标杆
3月20日,捷达旗下全新中型SUV捷达VS7正式上市,官方指导价为10.68-13.68万元,共推出四款车型。看完售价,脑海中最先闪现的词汇是“价格屠夫”!
通常在这个售价之下,我们的合资选择都是低一级别的紧凑型产品,而捷达VS7的到来直接将合资中型SUV的市场区间给拓宽了。也就是说,捷达VS7有树立合资中型SUV性价比标杆的志向。
从直播预售到尝鲜上市,再到正式上市,捷达VS7一步一步曝光在我们的视线之中,至此捷达品牌已有三款车型投向市场。定位更高的VS7拥有更大的空间体验,加上10.68起的漂亮售价,能让其来一个华丽的开场吗?
可能性是很大的!如果说除售价外还有什么是另外加码的,那肯定少不了纯正的德系血统。
捷达VS7基于MQB平台开发而来,开个玩笑说就是和探岳、途观L平起平坐。同平台打造,对于厂家而言可以缩短车型研发周期,共用零部件也省下不少成本。
对于消费者来说,软件、硬件、安全性等方面的一脉相承是最为实在的获益。
新车定位中型SUV,在空间表现上不会让人失望,车身尺寸为4624/1841/1644mm,2730mm的轴距为后排空间提供了更多的可能。
配置方面,捷达VS7会是怎样的表现?可别因为价格亲民而小看它!像可开启式全景天窗、电子手刹、自动驻车、无线充电、LED自动大灯等等,都是全系标配。换句话说,买个入门车型也足够看的。
而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入,顶配13.68万的售价也有了超值体质。
动力系统方面,搭载的是大家熟悉的大众代号EA211的1.4T高功率发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。悬架结构则采用前麦弗逊式后多连杆的组合。
可见捷达给VS7加的砝码除了亲民的售价,还有MQB平台、大空间、EA211高功率发动机、前后独立悬架……性价比在捷达VS7身上的表现已然拿到了不低的分数,同价位的对手兴许都要眼红一阵。
短短半年多的时间,捷达品牌就推出了VA3、VS5、VS7三款产品,它们共同的特性就是在品质和价格之间,找到了一个较好的平衡点。
刚刚奔赴市场的捷达VS7身上的优势不少,但面临的竞争也不能轻视。毕竟,在10多万的售价区间除了一些合资主流SUV外,也是自主紧凑SUV龙争虎斗的地方。要知道自主二字,在当下已经被另眼相看了。
捷达VS7合资中型SUV的定位,加上10.68-13.68万的售价,某种程度上可以说未战先捷,加上德系基因最终能再为其拿下多少胜算呢?
去年车市持续走下坡路,2020年已经因疫情来了个下马威,要出人头地确实不易。而合资高性价比的捷达VS7要在茫茫车海中,成为一个高光存在的可能性,还是很大的~
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