长安之星5 2020款_长安之星5 2020款图片
对于长安之星5 2020款的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.长安面包车五座封窗板1,5排量,太原有卖的吗?
2.拿下长安之星9,一起看看值不值得?杰出的动力总成
3.五菱之光和长安之星2代哪个好?
长安面包车五座封窗板1,5排量,太原有卖的吗?
有。在长安诺维兰瑞源太原店有长安之星92020款,是5座的1.5L面包车(国六)排量1.5L,汽缸数4,最大马力116马力,最大输出功率85kW,位于山西省太原市万柏林区长风西街18号-10。
拿下长安之星9,一起看看值不值得?杰出的动力总成
随着10月小长假的归来,各大车企也纷纷公布各自产销数据。近期,长安汽车也公布了9月份的销量数据,根据长安汽车官方数据显示:2020年9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关,达到了205543辆,同比增长28.6%。其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆,同比增幅31.9%。在长安系中国品牌之外,我们还看到了长安马自达和长安福特两个合资品牌的销量披露。下面让我们来重点看看长安系中国品牌各车型的具体表现吧。
长安CS75系列:9月销量25724辆
CS75系列在9月销量达到了25724辆,连续5个月突破2万辆大关,成为长安汽车销量最好的车型。在CS75PLUS车型的持续发力下,也让?CS75有了与神车哈弗H6发起冠军的挑战的实力。随着CS75PLUS车型的持续稳定输入,让我们看到了CS75车型有望冲击单月SUV销量冠军的可能。更为难得的是,CS75在终端并没有优惠。不过对CS75系列车型来说,想要超越哈弗H6也比较困难,因为第三代哈弗H6也迎来了正式上市,据悉新车在终端的订单相当火爆。
长安UNI-T:9月销量10601辆
长安今年的明星车型UNI-T自推出后销量持续稳定增长,9月其销量再次破万,达到了10601辆,这也是UNI-T车型连续三个月销量破万辆大关。作为一款主打科技智能的全新车型,UNI-T自推出后就广受关注,而且由于个性科技的外观内饰设计和科技智能以及动力方面的出色表现,让这款车一度在终端火爆,产能受限也让UNI-T市场受限。
长安逸动系列:9月销量18481辆
接下来,我们来看看长安逸动系列的具体表现,9月逸动系列车型销量再次出彩,单月销量达到了18481辆,与自主一哥帝豪的销量相差不大,不出意外,逸动又称为了中国品牌轿车销量亚军,也是轿车热销榜的有力争夺者。随着逸动PLUS车型的推出后,逸动系列车型销量持续增长,且单月销量一度迫近2万辆大关。未来逸动想要更进一步,还要依靠逸动PLUS车型的发力。
CS55系列:9月销量12951辆
除了CS75系列车型之外,长安SUV家族还有一款月销过万的车型,那就是CS55系列,9月销量其销量达到了12951辆,CS55PLUS和蓝鲸动力版本车型的加入,让CS55成为了万辆俱乐部稳定会员。
CS35系列:9月销量7078辆
CS35系列车型9月销量达到了7078辆,作为长安最早推出的一款SUV车型,CS35自推出后销量已经突破百万辆大关,也正是CS35的出现,让人们看到了长安汽车在SUV市场的实力,相信随着更多新产品的加入,CS35的销量会进一步提升。
锐程CC:9月销量3516辆
锐程CC在9月交出了3516辆的成绩,从目前锐程CC的定位来看,作为一款国产中级车,其实它的市场表现已然算是不错,不过这应该远远未达到长安汽车的预期。不过相信拥有过硬产品实力的锐程CC,一定会未来可期。
长安欧尚:9月销量15824辆
长安欧尚品牌9月销量再次过万,达到了15824辆。欧尚X7依然是销量担当,作为一款红遍中国的SUV,欧尚X7自推出后,就深受消费者关注和喜爱。在9月欧尚又推出了欧尚X7的增配版车型,将会进一步提升其市场能力。另外随着科赛Pro等新车和欧尚X5的推出,欧尚将会在未来持续发力。
长安凯程系列:9月销量25120辆
以凯程皮卡为代表的的凯程系列车型销量达到了25120辆,在这里,我们要做一个普及,很多不明真相、不了解行业的所谓媒体,总是将凯程皮卡与长安凯程系列混为一谈,认为凯程系列每月2万多辆的销量都是凯程皮卡贡献的,这真是让人笑掉大牙。除了凯程F70皮卡之外,长安星卡、欧诺S、长安睿行、长安神琪、长安之星等多款系列车型都是算在凯程系列里的。
除了长安中国品牌系车型外,我们还看到了官方公布的旗下合资品牌销量,长安马自达9月销量为14896辆,长安福特单月则交出了27730辆的成绩单,且两个合资品牌都有同比增幅的趋势。其中长安马自达的主销车型依然是昂克赛拉、马自达CX-30和CX-5等几款车型。而长安福特的增幅则来自于福克斯、福睿斯、锐界、翼虎以及新车锐际的发挥。
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五菱之光和长安之星2代哪个好?
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成,我的选择是“长安之星9?2020款?1.5L?基本型客车5座”,这款车发动机还是挺给力的,无论是市区起步、提速还是高速上的超车,都能游刃有余。变速机制方面,由于使用5挡手动变速箱,提速感很明显,后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。只要轻轻踩下油门,车辆马上就能给你很好的反馈。全车的重心也是比较偏低矮的,应该是底盘比较重的缘故,过高速弯的时候一点都不侧倾,在同档次长安之星7前面,可以说不分高低,两车驾驶感均不差。外观就是漂亮又大方,犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。大灯组和进气格栅应用了大量的镀铬材质,车尾后面是一个连贯串联的设计,很精致。外观和长安之星7对比,还是长安之星9更上一层楼。长安之星9内饰值得一提,中控构型进行重新设计,比起老款越发的时尚,这款车内饰的材料用的还不错,座包设计人性化,家人身体被包围起来,新车的气味也是比较小,基本上没有什么异味。
五菱之光和长安之星2都是比较不错的,但具体选择哪款车,就需要看预算以及喜好了。
对比如下:
1、内饰方面
长安之星2前排座椅可以前后滑动和靠背角度调整,适合不同体形、身高的驾驶员操纵汽车;中排座椅靠背角度可调整,增加乘坐舒适度;后排座椅可以折叠,增大装载空间,便于装运大件行李;发动机采用全浮式支承技术,有效阻隔消声器发出的噪音和震动;全新无氟车用空调,双蒸发器,制冷能力强,有利于保护环境。
8口寸真空助力装置,制动更省力有效。五菱之光内饰方面也极其简单,就连安全气囊也没有配置,塑料四辐方向盘造型粗糙,更不谈手感了。仪表盘只有中间的指针式时速表以及下方有个小块行车电脑显示屏,座椅连仿皮材料都不是,就是简单的网格织物材质,后排设计明显体现宽广的载物空间。
2、动力方面
长安之星2可以选装两种不同排量的发动机,分别为1.0L和1.2L,均为直列四缸自然吸气发动机。其中1.0L发动机可以在600rpm时产生69ps最大马力,在4000-4500rpm时产生91Nm最大扭矩。
而1.2L发动机可以在6000rpm时产生98ps最大马力,在4000-5000rpm是产生119Nm最大扭矩。2020款五菱之光实用型搭载了一台型号为LSI的1.2L自然吸气发动机,最大功率56kW,最大马力76Ps,最大扭矩108N.m,满足国六排放标准,匹配5挡手动变速箱,悬架结构为前麦弗逊、后纵置钢板弹簧,更适合于日常载重。
3、外观方面
长安之星2外观时尚,紧跟国际潮流,采用多点电喷系统JL474Q发动机,节能环保,排放达到欧II标准。侧 门防撞杆,防撞吸能设计,安全性能更佳;双蒸空调,制冷更佳。五菱之光其前脸采用熏黑塑料材质,就那么一那块的包裹车头,左右两边是“树叶”形状的前大灯,造型简单大方朴素。
好了,今天关于“长安之星5 2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安之星5 2020款”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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