奥迪a4l汽车之家极速版_奥迪a4l汽车之家极速版怎么样

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1.全新奥迪A4L深度体验 六大优势解读 年轻人都爱它

2.奥迪A4L，这款车整体表现怎么样？了解一下静态解析

全新奥迪A4L深度体验 六大优势解读 年轻人都爱它

       奥迪A4L自上市后便受到无数年轻消费者所喜爱，曾经凭借同级首款长轴距车型身份以及同时期时尚外观，获得优秀的销量成绩，至今奥迪A4L依旧有着庞大的潜在用户。全新奥迪A4L上市几个月以来也获得不错的市场表现，那它又有哪些优势吸引消费者？又是否适合你呢？今天我们一起来找答案。

       全新奥迪A4L指导价为30.58万-39.68万元，我们此次试驾车型为售价39.68万元的2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，也是它的顶配车型。

       全新奥迪A4L是中期改款车型，但外观的变化堪比换代，本就高颜值的它再次进行了“美颜”。用最新家族化设计，大灯再次被奥迪玩出了花样，不仅设计时尚，点亮后的流水式效果更是营造出科技感，不负“灯厂”之名。同时，全新A4L也依旧提供两种风格外观，个人更喜欢动感型。

       试驾车型用19英寸双五辐轮圈，搭配红色卡钳，营造出较强的运动氛围。车尾尾灯也是进行了全新设计，内部造型与前大灯形成呼应，拥有更高辨识度。

       全新A4L的内饰也进行了升级，全液晶仪表尺寸更大，达到了12.3英寸，同时此前老款车型液晶仪表两侧的油量显示等也集成到全液晶仪表内。多媒体屏进行升级，尺寸达到10.1英寸，同时内部功能也更加丰富。值得一提的是，全新A4L用奥迪最新MMI系统，多媒体终于支持触控了，取消了此前的控制旋钮，老款旋钮位置则改为更加实用的储物槽。

       全新奥迪A4L不仅外观与内饰炫酷，也延续了A4L车系一贯的优势，长轴距带来的大空间。全新奥迪A4L轴距为2908mm，能保证后排有充裕的空间表现，175cm的标准身高前排调整好坐姿后，后排腿部超过了3拳，在满员的情况下，全新奥迪A4L能轻松胜任。

       虽然全新奥迪A4L依旧提供搭载2.0T低/中/高三种发动机的车型，但动力可选择性要更加丰富。搭载2.0T中功率发动机的40?TFSI车型也提供了quattro车型，让四驱车型的门槛更低。

       全新奥迪A4L底盘依旧是偏运动感的调校，指向精准、快速转向时车身姿态稳健，偶尔跑个山或激烈驾驶，完全可以胜任。全新奥迪A4L也延续了其品牌优秀的NVH基因，底盘带来的高级感与优秀的隔音降噪表现，让你无论驾驶还是乘坐，都能拥有优秀的驾乘体验。

       全新奥迪A4L目前也有着不错的优惠力度，超过5万元的裸车优惠也让其在价格上更有优势。更低的价格也是能到消费者手里真正的实惠。除此之外，奥迪A4L还具有高保值率的特点，这也表示后期使用成本会更低。

       全新奥迪A4L对年轻人有很强的吸引力，作为年轻人的我同样不例外，但理性看待后会发现，其本身产品就具有很强实力。无论在外观、内饰设计，还是机械素质，都是同级中较强的存在，再结合不高价格和奥迪本身的品牌力，全新奥迪A4L是一款很均衡且值得选择的产品。

       全新奥迪A4L有两种外观，同样价格配置相同，小奇个人更推荐运动型，同样价格运动型外观更漂亮。在具体车型上，我最推荐40?TFSI车型，也就是2.0T中功率版本车型，40?TFSI在价格与动力上都是较为均衡的。其中最为推荐2020款?40?TFSI?豪华动感型，指导价34.38万元，它相比时尚动感型多了座椅加热、车联网、后排出风口等配置。如果能增加预算，可以购买售价39.68万元的2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，在动力上更强悍，优惠后落地价格也不贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L，这款车整体表现怎么样？了解一下静态解析

       尽管售价相比普通品牌车型更为昂贵，但豪华品牌车型近年来仍受到了越来越多消费者的青睐。那么除了品牌因素外，豪华品牌车型还有哪些吸引人的亮点呢？索性，我们直接找来了一台奥迪A4L?45TFSI?quattro臻选动感型来一探究竟。

       奔驰豪华、宝马运动、奥迪科技，这是很多人对于BBA的初始印象，当然这台奥迪A4L也遵循了这一守则，尤其是全新的锯齿状LED灯带，更是不负“灯厂”名号。当然，这套大灯并非好看这么简单，其内部拥有多个智能安全传感器，能更加清晰灵敏的躲避对向来车的灯光，保证驾驶安全性。

       与此同时，极具金属气息的银色侧边装饰，不仅让这台中期改款的A4L平添了不少运动的气息，也使它在众多奥迪车型中成为了最有辨识度的那一个。

       而车侧和尾部则有许多凸显运动的设计，无论是搭配红色卡钳的19寸轮胎、尾部的小鸭尾，还是双边共双出的排气，都将该车的运动气息体现得淋漓尽致。

       同外观一样，奥迪A4L的车内同样营造了极为浓郁的科技及运动氛围，同时作为一台豪华品牌车型，精致感同样不俗，除了手感极佳的旋钮及按钮，碳纤维饰板的加入更是给人眼前一亮的感觉。

       另外在科技感的体现上最让人印象深刻的莫过于空调液晶面板，当手放到下方的按键上时（并不触发），空调面板的图标会随之变大，可见奥迪将科技感拿捏的非常到位。此外，?A4L的中控屏尺寸也达到了10.1英寸，并且支持触控，配合显示细腻的12.3英寸全液晶仪表，这也是消费者最为熟悉的奥迪味道。

       视线来到下方，得益于触屏功能的加入，奥迪A4L取消了挡把附近原本MMI旋钮按键控制区域，较小的物理按键使得整个内饰看上去更为简洁、清爽，符合当下年轻用户的审美标准。而腾出来的空间则变成了一个储物槽和几个卡槽，无论是手机还是高速卡，上车后都有能放置的地方。

       动力部分，本次我们试驾的车型为45TFSI?臻选动感型，也就是2.0T的高功率版本，它能够实现252Ps和370N·m的动力数据，与之匹配的传动系统是7挡双离合变速箱，并且配有适时四驱系统。

       启动并挂入D挡，稍微松一点刹车便能感受到车辆那强劲的动力，而当深踩油门后，A4L就像过山车一般向前冲去，同时四条高性能倍耐力P0轮胎能让车辆稳稳的抓住路面，不过由于四驱的存在，A4L的加速体感并没有后驱车来的那么强烈，甚至推背感也不明显。但实际情况却是，它的官方百公里加速时间仅需6.6秒。

       能有如此快的提速，7挡双离合同样功不可没，尤其在中高速时更能感受到这套变速箱的魅力，降挡干脆利落，动力不到半秒便能传递给驾驶者，同时随着转速的攀升，速度也随着油门行程的开度而极速提升，但动力却是循序渐进的给到你，相比于动力在某个转速区间突然爆发的设定，这种平稳的提速感更深得我心，甚至于你会享受这种提速的过程。低速行驶时，这套变速箱的平顺表现绝对能颠覆你对于双离合固有的印象。

       说到驾驶信心，除了强悍的动力给予支撑外，刹车则是给予你驰骋的最坚强保障。A4L的这套刹车脚感较为紧实，即便是急刹到底的情况，车身姿态仍控制得非常好，并且不会出现点头等情况。

       不过相比以上几点，这台45TFSI?quattro臻选动感型最大卖点还是在于它的运动底盘，配合35扁平比的轮胎，A4L的路感十分清晰，底盘感受相对偏韧，并且侧向支撑性控制的非常好。此外得益于较短的悬架行程以及较低的车身重心，在通过一些高低差较为明显的路段时，悬架回馈速度非常快且没有多余的回弹，保证了车辆能以更快且更安全的通过。

       对于这台A4L上的底盘，结合它的价格，完全可以给它满分的表现。但如果是后排乘客，那就另当别论了。后排的感受和前排一样，对于路感同样清晰，并且皮/Alcantara混搭材质的座椅也延续到了后排，整体稍硬的表现尽管很适合前排运动的设定，但对于后排乘客来说，较硬的座椅配合这套运动悬架，显然难言舒适。

       写在最后：通过几天时间的相处，可以看到除了品牌之外，更为运动、科技的外观及内饰、无可挑剔的驾驶感受，都是这台车最大的亮点所在。当然也正如上文所说，A4L的后排乘坐舒适性并不乐观，可毕竟鱼与熊掌不可兼得，同时奥迪也给予了普通版A4L供消费者可选。总之，这台A4L?45TFSI?quattro臻选动感型或许会是一款小众车型，但至少它的出现给了那些喜欢运动的消费者另一种更为高性价比的选择。

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       哈喽大家好，今天给大家介绍的这款车是?奥迪A4L，定位于一款中型车，目前官方指导价为30.58至39.68万元，作为奥迪家族的旗舰车型，让我们一起来了解一下这款车的静态方面表现。

       在外观上，它的整体造型设计偏向于主流市场的趋势，更加的年轻运动，尤其是在改款之后，整车的套件用了类似RS系列的设计，车头部分，经典的大嘴式中网进气格栅依然在这款车上有所体现，内部为蜂窝状的设计，下包围两侧的日间行车灯区域变得更加有设计感，配合着整个车头隆起的肌肉线条，让其展现出更加出色的运动感，大灯为LED光源，在点亮之后照明效果出色。

       车身侧面，整体比例匀称，线条修长，双腰线从车头贯穿至车尾，车身下方的线条勾勒则更加偏向于紧致，突出其爆发力，多辐式的铝合金轮毂与整车融为一体，在样式设计上十分时尚，车尾方面则偏向于层次感，大量用了横向线条的设计，让其有着不错的视觉感受，尾灯进行了熏黑的处理，并带有流水的转向灯，下方的两侧排气筒为装饰品，后备箱上方微微撅起的鸭尾式尾翼也彰显起了它的运动属性。

       内饰部分，整体的风格设计还是延续着老款奥迪的造型，不过在细节以及科技感上营造的更加的出色了，中控台偏向于驾驶位置，方便行驶途中的操作，在用料方面用多种材质拼接，其中，中间饰板可以选择木纹或者黑色的碳纤维，看起来格外的有档次，搭载的悬浮式多媒体显示屏，尺寸更大，集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，奥迪的经典档杆在车上有所装载，操控感非常的优秀，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，驾驶位置没有较大的盲区，整体乘坐舒适性不错。

       空间方面，该车的全车尺寸为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，作为一款中型车，整体的车身尺寸偏向于中等水平，后排空间，腿部距离有两拳多，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性较为不错，后排地板凸起有些稍高，并不适合三人乘坐，这也是豪华车型的通病，整体的座椅包裹性很好，但填充物有些偏硬，尤其是在腰部支撑方面，长时间的驾驶对乘客并不友好，隔音降噪处理的还是蛮到位的，关上车门，基本上隔绝了大部分的噪音，在跑高速的时候会有些许的风噪声。

       在配置方面，该车搭载的有胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制、并线、车道偏离预警、车道保持系统、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、运动外观、真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸的多媒体显示屏、车内还带有自动空调温度分区控制等。

       动力方面，搭载的是2.0T高低功率发动机，最大功率分别是150马力和190马力，以及252马力，全系匹配七挡双离合变速箱，百公里综合油耗为6.1L，燃油经济性表现不错，悬架方面用的是前后五连杆独立悬架，该车为前置前驱，部分车型上带有适时四驱。

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