奥迪q6最建议买吗_奥迪q6怎么样好不好

2024-05-23 23:40:18

在这个数字化的时代，奥迪q6最建议买吗的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于奥迪q6最建议买吗的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.都2022年了，天津车展上这些车还有人买吗？

2.适合国人消费观的SUV！果然全世界都没法忽视中国人的喜好

3.五款大块头SUV来袭，个个气场全开，想买车的不容错过？

4.上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比！

5.比亚迪护卫舰07领衔！下半年值得期待的四款大尺寸SUV！

奥迪q6最建议买吗_奥迪q6怎么样好不好

都2022年了，天津车展上这些车还有人买吗？

尽管新能源车已经成为毋庸置疑的大趋势了，但其实从现阶段来看，一辆传统的燃油车还是更能给人出远门的底气，尤其是受众最为宽泛的合资SUV细分市场。今天就一起再来看看，本次天津车展上，有哪些传统大厂还在燃油车领域发力。

奥迪Q6

售价：45.96万-63.06万元

奥迪Q6是目前奥迪品牌下，尺寸最大的一台SUV，新车定位于中大型SUV，车身的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm，已经超过了Q7的尺寸。

新车的外观设计也很有自己的特色，与现阶段奥迪的其他车型都有着很大的不同，但实际上，这也会是未来奥迪新一代的设计语言。在下一代的Q5L、A4L等主流车型上，预计也会见到类似的设计风格。

在内饰方面，新车还是遵循着奥迪一贯的布局，采用了虚拟座舱的设计，全系车型都配备了12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的两块中控屏。Q6将提供2-2-2的6座版本，以及2-3-2的7座版本。

不过新车最大的争议还是来源于其诞生于MQB平台的身份，毕竟纵置的MLB平台总是要更高级。Q6将提供40TFSI、45TFSI，以及50TFSI共3款动力版本，其中前两者搭载EA888系列的2.0T发动机，最大功率分别为231马力和265马力，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米，后者则搭载EA390系列的2.5T?V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。

三菱新一代欧蓝德

预售价：17万-23万元

时隔多年，三菱终于想起来给欧蓝德换代了。新车此前已经开启了预售，预计在11月17日正式上市。新一代欧蓝德采用了三菱最新一代的设计语言，视觉上还是很有硬派越野车的气质，不过实际上还是正宗的城市SUV。

新车的车身长宽高分别为4710/1862/1740（1745）mm，轴距2706mm，还是标准的紧凑级SUV尺寸，放在今天看起来甚至有点小。

欧蓝德的内饰布局比较接近新一代的日产奇骏，整体的风格都比较简约，但看起来还是有些高级感的。配置方面，全系车型都提供10.25英寸的中控屏，支持CarLife和CarPlay等手机互联功能。

动力方面，新车全系搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率215马力，最大扭矩280牛·米，高配车型还将提供四驱系统。

雪佛兰星迈罗

售价：13.99万-16.49万元

星迈罗算是雪佛兰一台全新的SUV车型，定位大致介于创界和探界者之间。星迈罗的外观设计还是非常激进的，尤其是在一台合资品牌的SUV身上，很难见到这种大胆的设计手法，从设计到命名，雪佛兰无疑是想让人们感受到古老的赛车基因。

星迈罗算是比较小的紧凑级SUV，长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，要比荣放、CR-V这些主流车型更小，定位也略低。

新车全系都配备了双10.25英寸的连屏，支持CarPlay、百度地图等常用功能。同时内饰的设计布局也基本上是雪佛兰的家族风格，各种元素都运用得比较夸张，相对更能吸引年轻人。

在动力方面，星迈罗全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米。

总结

现如今，越来越多人选择新能源车，不过在短时间内，传统合资品牌的SUV车型依然是大部分的首选，毕竟一台车要全能，是大部分人的需求。在上面这几辆车中，你又最期待哪台车呢？

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适合国人消费观的SUV！果然全世界都没法忽视中国人的喜好

最近有网友想看上汽奥迪Q6，想知道它和大众途昂、揽境有什么区别。以及预算60万，到底是买奥迪Q6还是Q7呢？今天这期探店就来好好聊聊。

①?哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，上汽奥迪Q6卖得最好的是49.96万元的45T齐云型羽林套装，目前没有优惠，全款购车总价约55.43万元。

②?配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是49.96万元的45T齐云型羽林套装。

相比40T，45T的动力才能说刚好够用，毕竟对于重达2.2吨的大家伙来说，231匹的马力根本不够，也只有高功率的EA888才可以带得动。

而且，45T比40T又多了20英寸轮圈、360全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘换挡+加热、手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯等。

至于50T的2.5T版本，价格实在太高了，没有任何的性价比可言。同样的预算还是去买进口的Q7吧。

③ Q6是途昂、揽境的换壳车吗？

直接说结论，Q6就是途昂和揽境的换壳车。大众新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年，大家也都知道最早用上这个平台的车型是高尔夫8，然后是奥迪A3、斯柯达明锐PRO等。然后紧接着是大众揽境、新冠途昂、奥迪Q6。而且揽境和Q6的尺寸更加接近，长度都在5.1米左右，宽度都超过了2米。

其次，Q6除了高低功率的2.0T以外，还有2.5T的6缸版本。如果说Q6的2.0T引擎和保时捷Macan一样都是第四代EA888，那这个2.5T就是直接取之于途昂和揽境。

而且即便是六缸版的Q6，发动机舱依然看起来很空旷。至于有多空旷，看看配图吧。

此外，途昂和Q6的变速箱和底盘悬挂也是出奇的一致，用的都是7档湿式双离合变速箱，悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。而且四驱都是多片离合器的适时四驱。

④?奥迪Q6和Q7又有什么区别？

Q6的尺寸确实很大，目前是奥迪家族里尺寸最大的，但不是大众家族里尺寸最大的，最大的是揽境，和它只有毫米之差。相比Q7，它长了22毫米，宽了44毫米，高了53毫米，但是轴距比Q7短16毫米。

但是Q6是MQB EVO平台，是大众的横置引擎，主要以前驱为主，所以即便是四驱的途昂、揽境和Q6的四驱也是以前驱为主。

这样的布局放在30-40万的途昂和揽境上没有问题，不仅厂家可以节省成本拉低售价，整车空间也更大。但是放在Q6上明显就有点偷工减料的嫌疑。

而奥迪Q7用的是MLB的纵置引擎，后驱平台为主。一般横置引擎的发动机都会放在前轴之前，纵置引擎的发动机都会放在前轴上方或者之后，这也是为什么Q7虽然没有Q6长，但是轴距要比Q6长的原因。

所以如果你有五六十万的预算，完全可以看看隔壁的进口奥迪Q7，不仅名气更大，更好看，而且进口的身份肯定要比国产高级不少。

⑤?写在最后

上汽奥迪目前的地位其实非常尴尬，奥迪Q6虽然空间很大，但是价格太高，几乎没有任何的性价比。奥迪A7L一个月销量才500多台，Q5 e-tron更是没有热度，月销量才100多台。

现如今的消费者眼睛都是雪亮的，如果光靠一个标就想卖得出去，那是不可能的。因此

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五款大块头SUV来袭，个个气场全开，想买车的不容错过？

众所周知，今天的中国汽车消费者已成为全球最挑剔的群体。就连我们参加很多汽车活动时，厂家都会说：一款车如果能让中国人满意了，那你把它卖到海外任何市场，都没有人能再挑出毛病来！

夸张点来解析这话，差不多就是中国消费者是检验“好车”的最实质标准。所以啊，车企很多新车都是按照中国用户喜好来造的。今天就来盘点几台“十足十适合国人消费观念的SUV”。

1.长安福特全新探险者

国人喜好：27英寸大连屏、纵置后驱、性价比高

作为第六代探险者的中期改款车型，这回福特算是“国产得更彻底”了，针对中国本土做了更多的优化。首先是外观方面，新探险者格栅内部使用了全新锁链式镀铬细节增添精致感，并有包括佩托湖蓝等5种符合时下审美的车身颜色，其中性能蓝为顶配车型专属。

内饰方面，全新探险者加入了27英寸大长屏，内置SYNC+2.0车机系统。不仅比之前备受吐槽的竖立式中控屏幕更顺眼了，并且车机也更加强大，自然语义识别率很高。

座椅使用了打孔真皮+类麂皮绒的拼接材质，配备了座椅通风、加热及多模式按摩功能，对于那些经常需要跑长途的用户，其座椅的承托性和柔软性以及舒适性功能都能带来不错的体验。

另外，探险者有6座及7座版本，其车长为5063mm，轴距为3025mm。6座版中间带两个电动可翻转“机长”座椅，功能性突出。此外，它和林肯飞行家一样全系标配第二排座椅语言复位功能。

6座版本

再说说驾驶体验，探险者全系标配2.3T发动机+10AT变速箱，也是合资品牌40万元内唯一采用纵置后驱的中大型SUV，动力和操控性都有优势。从实际体验来看，它在应付超车、并线需求都没啥问题，动力比较积极。在高速上驾驶也是沉稳且好开。因为偏硬的悬挂调校带来了比较灵活、扎实的过弯姿态，不过对路边的颠簸过滤就显得不够干净。

最后，探险者包括双层夹胶隔音玻璃、14扬声器的B&O音响、带V2I车路协同系统的L2级驾驶辅助等功能及配置，都进一步提升了驾驶舒适性。

2.上汽奥迪Q6

国人喜好：不到46万就买到全球最大的奥迪SUV

通俗点来说：奥迪Q6属于“中国特供车”。所以，它就是一台上汽奥迪针对中国用户消费需求所造出来的豪华SUV。首先，Q6是现售奥迪SUV里尺寸最大的，全面超越了奥迪Q7，对比华晨宝马X5也有自己的优势。6座/7座布局又正好对应了当下三胎家庭的刚需。

其次，从定价方面，它45.96万的起售价对标动辄60多万起步的宝马X5和奔驰GLE，性价比足够突出，即便是二线豪华品牌用这个价它都得被夸一夸。而Q6，具备的还有国人对于BBA的品牌认可度。最后说下产品力，外观的设计灵感来源中国神话中的瑞兽——麒麟，具备正面的寓意。前脸提供两种不同样式的进气格栅（羽林套装和飞骑套装），加上大尺寸的气场，满足国人以大为美的审美。

内饰采用的是奥迪最新的虚拟座舱技术，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸上联屏以及8.6英寸下联屏，并且配备了wHUD平视显示系统。在购车方面，入门版的基础功能完整适合追求实用的买车人选购。

动力方面，它提供了2.0T低/高功率发动机和2.5T V6发动机可选，均匹配7速双离合变速箱。2.5T引擎的参数很厉害，299Ps/500Nm，对比同价位的X5、GLE优势明显，实际表现也很给力，有大排量带来的从容感。官方给出的零百加速为7.3秒。

不过出于预算考虑，Q6的2.0T EA888 Evo4版本也是个好选择。即便它有着“豪华版途昂”的争议，但是这台发动机代表的是目前大众2.0T的最高水准。不仅稳定可靠，也能让你体验到浓郁的德系驾控。所以，奥迪Q6满足的正是那些注重乘坐舒适性、有6/7作为需求、需要BBA品牌提升出门颜面、又预算紧张的国内中产阶层用户。

一汽大众揽巡

国人喜好：预计29万元起售，大众最大的5座SUV

“丰田研究世界，大众研究中国”，这个梗虽然有点老了，但大众的造车观念某种程度上依旧在维系这个老梗。比如一汽大众又将带来一台“只属于中国”的大号SUV，它就是揽巡。它的首打卖点就是“大”，定位为中大型SUV，和揽境以及上汽大众途昂/途昂X都有着相同的轴距。

不同的是，它只有5座版本，这也意味着，揽巡有个超大号的后排空间和后备厢空间。体验过实车以后你会发现，超过两米的车宽加持下，连中间的位置都有了舒适性。

外观方面，揽巡可能会是最好认的大众车。除了大大的车体，它采用了全新的灵牛外观设计，配备I

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上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比！

在购车的诸多考虑因素中，空间尺寸一向是重中之重。的确，空间宽大的车子不仅乘坐起来更为舒适，在外观上往往也更加有气场。今天，疆哥就为大家盘点几款将于2022年上市的“大块头”SUV新车，看看有没有哪款是你的菜？

1.坦克500

看点：越野与豪华的融合

凭借惊艳的颜值和不俗的性能，坦克300一上市就受到热捧。经过长时间的预热，坦克旗下的第二款车型——坦克500，终于宣布初步定于3月初上市。新车提供5座与7座版本可选，预售价达33.5万—39.5万元。

对于一款三十万元级别的国产SUV，坦克500必须有足够的亮点来吸引消费者。除了坦克300大获成功作下的铺垫，坦克500自身在设计、配置、性能方面倒也可圈可点。

新车的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm。

同时，新车全系搭载长城自研的3.0T V6发动机，传动匹配9速手自一体变速箱，最大功率为354马力，峰值扭矩500N·m，排量对得起身板。

值得一提的是，坦克500在内饰豪华感的营造上也不遗余力，以12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏彰显科技气息，木纹饰板、时钟表、水晶电子挡杆等细节更突出了质感。总体而言，坦克300更加个性鲜明，坦克500则偏向沉稳大气，或许会更容易被商务人士所接受。

2.小鹏G9

看点：集成一身黑科技

“蔚小理”稳居着国内造车新势力的第一梯队，而这三个品牌也常常被拿出来比较。从2021年的表现来看，小鹏汽车成绩最好，销量达98155台。与蔚来、理想主推SUV不同，小鹏目前的销量主力还是P7等电动轿车。为了抢占SUV市场的大蛋糕，小鹏这次出手就推出了全新旗舰级别的G9。

作为一款中大型SUV，小鹏G9预计将拥有超过5米的车长与接近3米的车身，与理想ONE等竞品正面较量。

当然，新车最值得期待的，还是满满的“黑科技”加持。新车基于X-EEA 3.0 电子电气架构打造，搭载XPILOT 4.0 辅助驾驶系统，还支持800V快充，配合即将铺设的480kW高压超充桩，可达到充电5分钟续航200km的补能能力，比特斯拉的充电15分钟补能250km还要便利。

总之，小鹏G9的到来，意味着此前正面冲突较小的小鹏与蔚来、理想之间将产生更激烈的竞争。其中，走增程式路线的理想ONE可能是其最大敌手，如果小鹏的快充设施建设能够跟上，最大限度地发挥G9所采用的800 V高压SiC平台的作用，至少就能对理想ONE在续航方面的优势作出一定削弱。

理想ONE

3. 国产宝马X5L

看点：降价还增大，轴距与X7同级

宝马X5的车身尺寸本就不小，摇身一变为国产的“华晨宝马X5L”后，新车的长宽高更是达到5060/2004/1779mm，轴距达3105mm，直接向X7看齐。拥有傲人尺寸的同时，国产宝马X5L的售价也将更具竞争力。

现款进口X5的售价为69.99万元-83.99万元，在免去关税等成本后，国产X5L的售价省个5万元是不成问题，但这一降价幅度想必还不能让消费者感到满意，或许60万元起才能真正对奔驰GLE等对手造成压力。

而据网络曝光信息，有消息称国产宝马X5L售价将在55.8万起，不过目前官方对此并没有进行回应。

不论如何，对于喜爱宝马X5这款车型的消费者而言，国产后的新车在造型、内饰方面几乎原汁原味，增大尺寸还降低售价，可以说是“性价比之选”了。当然，国产后的新车相应也会在尾部增加“华晨宝马”和“Li”字样哦。

4. 国产奥迪Q6

看点：与大众途昂同平台

华晨宝马X5L来了，上汽奥迪Q6还会远吗？自成立以来，上汽奥迪的动作还是比较快的，除了已经入市的A7L、在广州车展上亮过相的Q5 e-tron，上汽奥迪接下来还将推出中大型SUV——奥迪Q6，与宝马X5L针锋相对。

新车将基于MQB Evo平台打造，参考同平台的大众途昂，预测奥迪Q6的长宽高或为5052/1989/1773mm，轴距2980mm。动力上，新车有望提供2.0T和3.0T V6发动机可选，传动预计匹配祖传的7速双离合变速箱。

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比亚迪护卫舰07领衔！下半年值得期待的四款大尺寸SUV！

尽管新苹果手机上个月就已经开售，但直到前两天懂哥才心心念念用上新手机。倒不是说今年新苹果手机有多难抢，主要是我在普通版14与顶配Pro Max之间纠结了好久。

前者价格相对实惠，配置对于我这样不打游戏的人来说，日常够用；而后者价格更贵，但屏幕尺寸、相机规格、续航各种拉满，带来顶级的用机体验。最后，懂哥听取同事们的导购建（怂）议（勇），这次决定咬咬牙直接冲顶配，除了付款后看到卡里余额有（非）点（常）心痛以外，这不冲不知道，一冲就发现......Pro Max可真香！

想深一层，其实选车也同理。

懂哥一直建议大家在预算允许的情况下，尽可能冲更高阶车型，因为它能带来更好的用车体验。实际上，在如今竞争激烈的国内汽车市场，新车一台比一台卷，有些品牌内部更高阶的新车型，价格并没有比低一级车型贵多少。

硬要举例子的话，来自上汽奥迪的Q6是个很好的模板。对比同门兄弟Q5L，乍一看差距不小，上汽奥迪Q6指导价为45.96-63.06万元，Q5L为39.68-48.88万元，但它们有些车型售价存在重合。

为了证明懂哥的观点，我们找来了指导价相仿的两款车型，分别是上汽奥迪Q6 45TFSI 齐云型（指导价：49.96万元）和Q5L 45TFSI 臻选动感型（指导价48.88万元）进行同场对比，这场同门兄弟之间的竞技，注定很有意思。

外观造型见仁见智，内饰Q6完胜

咱们先来看外观，奥迪Q5L的外观设计相信大家都不陌生。早在一年多前，奥迪Q5L就进行了中期改款，在外观设计上比起老款更精致动感，对比自身而言确实有进步。但说实话，这代Q5L上市已经挺长一段时间，造型上相比最新家族设计要老了半代。面对如今新车极快的推陈出新速度，如今回头再看这台Q5L，难免会有些审美疲劳。

对比之下，上汽奥迪Q6在外观上时髦很多。由于这是一台全新车型，上汽奥迪Q6享受到最新家族式设计语言，并且上汽奥迪为了迎合中国消费的需求，在Q6身上还引入了一些中国元素。具体来看，独特的“麒麟”元素在车身上完美展开，中网、后视镜、刀锋D柱以及前后贯彻式大灯等细节之处，都能看到其身影。旨在以麒麟之姿，塑造出奥迪Q6的威严之感，再搭配上属于德国的极简主义设计，让上汽奥迪Q6看起来非常独特。

这是一台独特的奥迪，一台设计更偏向于国人喜好的奥迪。至少对于懂哥来说，在外形设计感方面我会更倾向于上汽奥迪Q6多一些。

当然，如果说外观萝卜白菜，各有所爱，两者并没有高低之分的话。那在内饰方面，两台车的差距就比较明显了。依旧先看Q5L，实际上这代Q5L的内饰无论是设计还是用料，都被人诟病许久，我听到过最多人这台车内饰的评价，就四个字：「没豪华感」。

奥迪Q5L

确实，坐进车内就是这种感觉。毫不隐晦的说，Q5L内饰设计明显就停留在老时代，别说跟上汽奥迪Q6比，跟同级对手差距都很大。同时，用料也是让人觉得Q5L「没豪华感」的重要因素，你很难相信这是一台售价40多万的SUV，内饰很多地方都用硬塑料，触感比较一般。有多少朋友是因为Q5L内饰而放弃它的，我相信并非少数。

奥迪Q5L

不过，Q5L内饰也有值得褒奖的地方。比如说，内饰做工依旧很奥迪，各个部件之间严丝合缝的紧密结合，看着就赏心悦目。再比如说，按键和旋钮质感依然典型奥迪味，“哒哒哒”的旋钮转动质感让你感受到，奥迪作为一个豪华品牌对于细节的把控。

奥迪Q6

而Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV，它拥有一个响亮的名号旗舰“Roadjet陆地专机”。对于专机的豪华，相信大家都有所耳闻或目睹，上汽奥迪敢赋予奥迪Q6这个名称，自然是为Q6在“豪华”二字上下足了功夫。

奥迪Q6

进入车内，你会发现上汽奥迪Q6的内饰设计相比过往所有的奥迪都不相同，中控台的设计更立体有层次感。官方称其为全数字化虚拟座舱，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸的悬浮屏+8.6英寸的空调触控屏，再配合上氛围灯点缀，让整个座舱充满了科技风，同时实体按键也仅保留了音量旋钮。不管你是否愿意承认，无实体按键的座舱确实是未来内饰设计的风向标。

奥迪Q6

在用料上，Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV，自然要展现出不错的诚意。内饰大面积皮质包裹咱就不说了，这是常规操作。比较闪光的点是，同级别车型入门款甚至全系都采用仿皮座椅材质（具体是谁大家应该都知道），但上汽奥迪Q6却做到了全系标配真皮座椅，实际触感细腻亲肤，元素丰富的缝线凸显精致，配合上质感出色的木纹饰板点缀，整套内饰无论是视觉观感还是实际触感，都给懂哥留下相当不错的印象。

空间：Q5L充裕，Q6“底大一级压死人”

如果将这两款车摆放在一起，你会发现两台车的气场或者说是体量感完全不能同日而语，差距颇大。当然，这点完全可以理解，虽然它们价格相仿，但上汽奥迪Q6是中大型SUV，奥迪Q5L则是中型SUV，前者比后者要整整高了一个级别。

具体来说，奥迪Q5L的尺寸为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。这样的尺码放在同级别BBA里属于不错的参数，Q5L腿部空间确实也是同级BBA里面最大的，后排翘个二郎腿轻轻松松。

奥迪Q5L

尽管Q5L的空间水平放在同级中表现已经非常了得，但面对着更高级别的上汽奥迪Q6，还是没能打过。如何更贴切表达两者的空间差距？懂哥觉得摄影机圈有句行话，叫“底大一级压死人”，就形容得恰如其分。这句话大概意思是，传感器大一个级别，在成像质量上会形成碾压优势，同理来比喻两款车之间的空间尺寸差距也适用。

上汽奥迪Q6三围尺寸为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm。这台车的长宽高上甚至都超越自家旗舰Q7，仅仅是轴距比Q7短了些许，成为目前奥迪在售最大的SUV，结合其售价来看，用广东话来形容就是“大件夹抵食”。当然，能“花小钱办大事”，获益的始终是咱们消费者。

奥迪Q6

在实际乘坐体验上，得益于绝对更大的尺寸，以及BBA同级唯一配备航空级行政座椅的6/7座车型，上汽奥迪Q6的二排乘坐感受可圈可点。独立的第二排航空级行政座椅彰显尊贵，拥有着非独立座椅无可比拟的舒适性，车内空间感宽敞，座椅柔软舒适，靠背角度可调范围大，配合上整车不错的静谧性表现，舒适性方面懂哥可以给上汽奥迪Q6打高分。

奥迪Q6

当然，作为一台6/7座中大型SUV，上汽奥迪Q6的第三排乘坐表现也值得关注。懂哥身高175cm，第二排保持两拳腿部空间，落座第三排，腿部还有一拳半左右富余，空间感上并不会觉得拥挤。不得不说，这还得是超大车身尺寸的功劳，让其第三排的乘坐感受并不会与前两排落差太大，懂哥认为上汽奥迪Q6的第三排乘坐感受是完全OK的，从这几天长时间体验上汽<a class="hidden" href="/aodiq6-8014/" title="奥迪Q6" data-keyType="Serial" data-id="8014" target="_b

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家庭用户买SUV对于空间和座椅数量十分在意，这样的话出行不但一辆车就够用了，而且乘坐舒适性也有保证。如果我们打算在未来选择一款大尺寸SUV，那么有着不少的全新车型可以作为购车目标。比如下面我们要为大家推荐的下面这几款就是如此，造型宽大，空间宽敞，动力充沛。大家可以将它们选其一作为购车备选。

1、比亚迪护卫舰07

比亚迪护卫舰07整车造型稳重大气，前脸有着平直镀铬饰条进行点缀，上侧的饰板很具视觉感。前包围的对称式设计很具张力

车身线条十分简洁，花瓣状轮毂很具视觉感。在车身尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820*1920*1750mm,轴距为2820mm，定位于中型SUV。

尾部有着贯穿式尾灯，内部的流畅光源点亮效果值得期待。

在动力方面，护卫舰07将会搭载DM-i插混系统，发动机最大功率102kW，双电机最大功率分别为145kW和150kW，电池为知名的磷酸铁锂刀片电池，零百加速仅需4.7s。

2、新款探险者

新款探险者将在本月份内上市。相比现款，新车有着两种前脸可选，一种霸气，一种大气。前包围两侧的饰条很具张力。

车身造型动感，前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm。

在内饰方面，新车中控换装了长达27英寸的“带鱼屏”，科技感非常浓郁。

动力延续了现款，全系搭载的是2.3T发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425Nm。匹配的是10AT变速箱。