gemballa创始人_gerson lehrman group的创始人
希望我能够回答您有关gemballa创始人的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.BMW有哪几家世界著名的改装公司
2.撞一台少一台，全球仅25台的超跑，撞废在纽约街头
3.从前世斗到今生 三大终极超跑的宿命
4.911也玩越野，这是大胆创新还是暴殄天物？
5.令人惋惜！限量25台的保时捷Carrera GT改装车撞毁！
6.改装档案 | 或许最会改德国保时捷的，是一位住在美国的英国人
BMW有哪几家世界著名的改装公司
BMW有以下著名的改装公司1、ALPINA（阿尔宾娜）
2、AC Schnitzer（亚琛施纳泽）
3、G-Power
4丶宝马M系 BMW M Power
扩展资料
品牌介绍
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，
1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
参考资料百度百科-bmw
撞一台少一台，全球仅25台的超跑，撞废在纽约街头
兰博基尼目前一共有三款车型，分别是Aventador、Urus和Huracán。兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
发展历程：
1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。
第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。
从前世斗到今生 三大终极超跑的宿命
这两天一段美国纽约曼哈顿的交通事故视频被大家频繁转发，之所以如此火爆，主要是因为肇事车辆是一台全球限量仅25台的GEMBALLA?Mirage?GT超级跑车，绝悉该车极为稀有，售价高达75万美元，约530万RMB。并且有报道称肇事者很可能是超跑收藏家、Gold?Rush?Rally拉力赛的联合创始人Benjamin?Chen。视频中一辆Gemballa?Mirage?GT在巿区高速撞上了一辆丰田塞纳，并将其撞出十多米远。随后肇事车辆竟然直接逃离了现场，最后车辆在前方路口被警察拦下，警方并没有透露肇事者的姓名，但据猜测很可能就是Benjamin?Chen。
Gold?Rush?Rally拉力赛
Gold?Rush?Rally拉力赛在展现了一种汽车文化和生活方式的同时，作为一个活动，吸引了全世界的富豪们竞相参加。Gold?Rush?Rally激励我们用更好的方式去庆祝每个人汽车梦想。每年的赛事都会精心策划特质的线路，基本以穿越美国为主。途径城市，乡间，雪山赛道，超速飙车，警察封路护送，还有当然少不了每晚的大party。
GEMBALLA?Mirage?GT
大家对Mirage?GT这台超级跑车可能比较陌生，但是它的原型车可以说是鼎鼎有名，大家看到Mirage?GT的外形后可能已经发现，它与保时捷Carrera?GT十分相似，没错！该车正是德国著名改装厂GEMBALLA基于保时捷Carrera?GT车型打造的超级跑车。
GEMBALLA是一家成立于1981年专注改装保时捷旗下车型的改装厂，总部设在德国斯图加特，至今已有39年，而Mirage?GT也是该改装厂历史上最出名的车型。
保时捷Carrera?GT原本就已经是一台非常稀有的车型，该车于2003年巴黎车展亮相，2004年正式上市，原本计划生产1500台，但在2006年因为不符合美国市场安全气囊法规，并且无法修改安全气囊布局而提前停产，停产时共生产了1270辆。
而Mirage?GT选用了这1270辆中的25辆进行改装升级，足见该车的稀有程度。另外据悉本次车祸中的这辆是编号第23号/25。
GEMBALLA?Mirage?GT车型在原厂的基础上增加了一些性能套件，其中包括车顶上的空气倒流槽以及全新的碳纤维材质引擎盖。
性能方面，该车沿用了Carrera?GT上的那台5.7升自然进气V10引擎，搭配六速手排的变速箱。经过Gemballa的改装后由612匹提高至680匹，零百公里加速只要3.7秒，极速可达335km/h。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
911也玩越野，这是大胆创新还是暴殄天物？
近日在美国麦哈顿的一起交通事故引起了我的思绪，肇事车辆是一台极为稀有的GEMBALLA?Mirage?GT。该车全球仅限量25台，每台价值或超过75万美元。这个名字乍一听十分陌生，事实上这款车便是以著名的超跑--保时捷Carrera?GT为基础所打造而来的高性能版本。相对于原厂，在外观以及动力上有一个比较明显的升级，参数达到了惊人的670马力、630牛·米。GEMBALLA是一家总部设在德国斯图加特的改装厂，成立于1981年，主要为保时捷提供售后零部件，后来涉足改装界并取得了相当的成功。
至于我的思绪从何而来，就要从由于疫情导致的《速度与激情9》延期说起了。虽然如此飙车盛宴延期绝对是广大车迷的一大遗憾，但事实上在我心中，自保罗·沃克离开之后，后面的几部都已经失去了之前的神韵。因为在所有的主演之中，保罗·沃克十分贴近**中主角布莱恩对于赛车的热爱。
保罗·沃克旗下拥有着众多跑车，平日里他也是各类赛道日的常客，但讽刺的是，当年他的那次意外，所驾驶的跑车正是保时捷Carrera?GT，也让这款传奇跑车再一次引起了全世界车迷的共鸣。当年保时捷凭借Carrera?GT和法拉利、迈凯伦平分秋色，仿佛就是如今918、拉法、P1的前世恩怨。本文就来回顾下这三大品牌旗下的上一代终极跑车。
保时捷Carrera?GT
5.7L?V10发动机
或许对于车迷们来说，911系列是保时捷的标志；对于资深车迷来说，918才是保时捷的性能旗帜；而对于骨灰保时捷车迷来说，Carrera?GT才是保时捷真正的图腾。当年的保时捷被某些人diss没有超跑，然后憋了一口气，弄出了Carrera?GT这辆神作。Carrera?GT是一款真正的超级跑车，采用了中置发动机布局，搭载了一台5.7L的V10自然吸气发动机，这台源自保时捷勒芒技术的发动机能够输出612马力、590牛·米的漂亮参数，0-100km/h加速时间为3.9秒，在它发布之时是十分可怕的数据。令车迷们最印象深刻的是这副引擎在8000转之后，能发出类似于F1引擎那种尖锐的咆哮声，有些车迷形容这种声浪为汽车上最美妙的交响乐。
法拉利Enzo
6.0L?V12发动机
虽然“拉法”贵为世界三大混动超跑之一，但对于法拉利的车迷来说，以法拉利创始人恩佐·法拉利命名的法拉利Enzo才配得上传奇两字。这款诞生于2002年的超级跑车，融合了法拉利在F1赛事中所积累的宝贵经验，结合强劲的动力以及考究的空气动力学套件，让它成为了超跑里的传说。其V12发动机能够爆发出660马力、657牛·米的超强参数，0-100km/h的加速能力为3.65秒，在那个年代已经是相当疯狂的数据了。V12发动机的声浪自然不必质疑，红线区高达8000转以上，只要肯踩，你就是整条街最靓的gai。
迈凯伦F1
6.1L?V12发动机
F1算是在布加迪和科尼塞格崛起前地球上的最速终极超跑。其最大的卖点便是超强的动力系统：一台宝马提供的6.1L?V12发动机能够暴发出627马力、651牛·米。其0-100km/h的加速能力为惊人的3.2秒，这个成绩放今天都是十分出色，更可怕的是F1的极速高达398km/h，这也是人类第一次在民用跑车上接近400km/h。F1留下的除了骇人的速度，还有“脑动大开”的品字型座椅布局，是的，这款终极超跑能坐下三名成人，在超跑历史上也算首例。当然，驾驶员坐在正中的设定也让F1无法在绝大多数国家合法上路，是名副其实的民用版“F1赛车”。
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令人惋惜！限量25台的保时捷Carrera GT改装车撞毁！
保时捷911在近两年成为超跑届的改装热宠，一方面是911自己的光辉历史，提供了大量玩法和创意，另一方面是911的门槛在这些经典跑车中不高，玩起来不太心疼，不像法拉利那些，一改装基本等于贬值。不过最近几年911的玩法局限于翻新和宽体，最有代表性的就是Singer和RWB，但是今年也冒出了一种新玩法，就是将911抬高，变成越野车。
先不要惊讶，越野版911是有历史可循的，这些改装玩的也是师出名门，世界上最艰难的越野拉力赛达喀尔拉力赛1984年的冠军正是一辆代号为953的保时捷911。
所以Gemballa这家老牌“改装厂”也带来了一款越野版911。
Gemballa近些年没有太多消息，其实自1985年以来，德国汽车管理局就认定这是一家汽车制造商，他们不是改车，是造车。
确实，Gemballa在之前有很多惊世骇俗的马力怪兽，主要是对911下手，在90年代末期曾是纽北赛道量产车的记录保持者，不过最出名的估计是基于法拉利恩佐的MIG-U1和基于保时捷卡雷拉GT的Mirage?GT。
但是2010年2月，创始人Uwe?Gemballa在南非约翰内斯堡失踪，后来发现遇害，大有可能是做一些黑生意洗钱，结果被黑帮所杀。
德国当局立刻查封了Gemballa的工厂，后来入资重组的是Steffen?Korbach，也有几款大马力911的诞生，当然这就是后话了。
等到老Gemballa的儿子长大，今年26岁的他先后到阿斯顿·马丁、兰博基尼等车企工作，这阵子用自己的名字成立了Marc?Philipp?Gemballa。
他计划在日内瓦车展发布第一款带有越野能力的911，灵感来自于昔日的四驱旗舰959，限量40辆，现在车展取消，目前只有两张设计效果图曝光。有意思的是，设计师Alan?Derosier曾在奇瑞任职。
问题是Steffen?Korbach起诉小Gemballa注册的新Gemballa公司侵权，打着“Gemballa”的噱头赚钱。是这样的，谁让对方收购了自家的公司呢，要是换个名发布新车就没有这一回事了，但也少了一些看点。
如果这件事没有妥善解决，新车也很难公诸于世，这或许也是迟迟没有公布新车的原因。
作者：李日新
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改装档案 | 或许最会改德国保时捷的，是一位住在美国的英国人
日前，在纽约曼哈顿“地域厨房”附近发生了一起多车相撞的连环交通事故。该起交通事故之所以能被全球车迷所关注，正是因为此次肇事的“主角车”为一台极其稀有，且全球限量25台GEMBALLA?Mirage?GT，其基于保时捷Carrera?GT的基础上打造而来，单台价值就超过了75万美元。有关GEMBALLA，很多车迷或许会感到陌生。它是一家成立于1981年，总部设在德国斯图加特的改装厂，最初业务主要是为保时捷官方提供售后零件的代理、销售，后来逐渐涉及改装界，并推出了包括911、卡宴、Carrera?GT在内的一系列保时捷定制化的性能改装车，品牌定位与RUF类似。
相比起标准版的Carrera?GT，GEMBALLA对Mirage?GT进行了一系列的性能升级，如全车碳纤维的空力套件、大尺寸竞技轮毂、碳陶刹车以及全新的排气系统等。在外观套件的加持下，GEMBALLA?Mirage?GT外在的战斗感相比起Carrera?GT可谓是直接提升了一个level。
动力方面，GEMBALLA也对其进行了升级调校，其所搭载的V10发动机最大输出功率由原先的612马力提升至670马力，峰值扭矩从590牛·米提高到630牛·米。
想要驾驭好这头猛兽，车辆对驾驶者的要求自然会相应的提升数个level。从现场的监控实拍就能看到，这辆GEMBALLA?Mirage?GT在高速行驶时发生了打滑失控，先后撞上一辆丰田塞纳与一辆厢式货车才得以停下。由于Carrera?GT采用的是中置后驱的驱动布局，所以在第一次撞击时，这辆GEMBALLA?Mirage?GT并没有直接损伤到动力系统，因此车主曾试图逃逸，但由于转向机构损毁严重与刹车盘碎裂，车辆没跑多远就再次发生碰撞……
据当地媒体报道称，该车车主是一名超跑收藏家，即Gold?Rush?Rally拉力赛（美国最大型的跑车拉力赛之一）的联合创始人Benjamin?Chen。当然这一次也不是Benjamin?Chen第一次驾驶超跑发生事故了，早在2013年的Gold?Rush?Rally拉力赛中，其就曾驾驶迈凯伦12C?Spider同样发生了失控事故。
我们在为这辆限量25台的GEMBALLA?Mirage?GT感到惋惜的同时也要强烈谴责此类超速与肇事逃逸的行为。此外，我们也应该汲取其身上的教训：无论是驾驶大马力超跑还是平平淡淡的买菜车，交通出行，小心才能使得万年船呀！
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从1963年至今，经历了八代车型的保时捷911堪称愈来愈趋近于完美的速度机器，不过这也令不少人开始怀念起它在上个世纪的经典味道，无数的改装厂开始将打造一辆完美的风冷保时捷911作为自己的目标：RUF、GUNTHER、Gemballa、RWB……但最懂保时捷911的，可能是个居住在美国加州的英国歌手，他所创立的这个品牌就叫做Singer（歌手）。Rob?Dickinson所创立的Singer?Vehicle?Design拥有这世界上最性感的保时捷911改装款式，就连其官网的高清画廊也被众多保时捷粉丝视为文化瑰宝。
60年代的原汁原味、70年代的赛车时尚、80年代的扎实质感与90年代的精致唯美，Singer通过摘取每个时代中保时捷911最优良的基因，赋予了经典911新的生命，Restomod改装风格也被Singer带到了新的高度。最近，在RM苏富比的私人拍卖中，一辆保时捷911?Malibu?Singer定制车型更是被拍出了87.5万美元的高价。
Singer与其它改装厂最大的不同在于它能在提升经典保时捷911性能的同时，完整地还原保时捷最真实的美感。以这款保时捷911?Malibu为例，来自?hlins的可调式悬架与Brembo的刹车，为这辆车提供了扎实的操控空间。
由Ed?Pink?Racing?Engines改装的4.0升水平对置6缸发动机配合6挡手动变速箱，可提供390马力的最大功率以及427牛·米的最大扭矩。3.3秒的百公里加速时间令它足以媲美当代保时捷911的性能。但是从外观上，我们却读不出丝毫战斗的意味，殊不知这副标准的901外壳的部分零件也是由碳纤维材质复刻而来的。
相较于对车辆外观的还原，Singer在内饰设计上则赋予了更多的思考。四向调节的Recaro座椅被古朴而精致的皮质编织材料所覆盖，为了迎合当今车主的使用习惯，Singer也为其增加了液晶屏与iPod连接的相关功能。
除了刚刚拍出的保时捷911?Malibu，去年在日内瓦车展上Singer所带来的保时捷911?DLS堪称Singer联手Williams的经典之作，它也是迄今为止Singer所经手的最为强大的一辆保时捷911。
为了实现车辆的轻量化，这辆以保时捷911为基础改装而来的车型将碳纤维应用到了极致，经过全新设计的后扰流与鸭尾式尾翼令这辆车拥有很强的空气动力学表现，大自然的风成为了这辆保时捷911?DLS在奔跑时最得力的助手。
经过Williams调校的悬架与风冷发动机是这款车的关键所在。原本的3.6升自然吸气水平对置六缸发动机被Williams换装铝制缸体、钛合金活塞及更高效的冷却系统后，可直接让驾驶者把转速拉升至9000转/分钟，500马力的最大功率已经赶上了现款保时捷911?GT3的动力水平。
出于对性能的追求，保时捷911?DLS的内部并没有采用Singer一贯的皮质Vintage风格，而是以碳纤维饰板与轻木搭配对整个座舱进行了装潢。其高达180万美金的定价，比起保时捷911?Malibu还要高出一倍有余，不过即使如此，Singer的创始人Rob?Dickinson还是表示在这般疯狂的改装下，这种定价已经足够良心了。
Singer所改装的911多以城市的名字命名，而令人想不到的是，据其官网画廊显示，Singer以香港为名的车型多达15辆，仅官网上有图像记载的就有9辆，香港也成为了被命名使用次数最多的城市。要知道，Singer出品过的车总共才不过100辆上下，谁曾想Singer这么小众的改装厂，其主要客户竟是我国香港的消费者？看来有生之年买一辆Singer的美梦又离我们进了一步。
Singer大片来袭?多图预警
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好了，今天关于gemballa创始人就到这里了。希望大家对gemballa创始人有更深入的了解，同时也希望这个话题gemballa创始人的解答可以帮助到大家。
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